(1)施錠装置
(2)動力伝達装置（無段変速機用電子制御装置）

(1)セレクトレバー内部のロックピンロッドがパイプの内径に干渉するため、パーキングレンジに入れてプッシュボタンを戻した際にロッドが戻らず、パーキングスイッチが作動しないものがある。　そのため、セレクトレバーをパーキングに入れてもキーインターロック装置が作動しなくなり、イグニションキーが抜けず、また、ハンドルの施錠装置が機能しなくなるおそれがある。

(2)無段変速機（CVT）用電子制御装置のプログラムが不適切なため、セレクトレバーを前進又は後退位置へ操作後、すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーと金属ベルトとの間で滑りが起き、金属ベルトの駒（エレメント）が過度に発熱するものがある。　そのため、当該駒が破損し金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。

(1)セレクトレバーのロックピンロッドを対策品と交換する。

(2)無段変速機用電子制御装置のプログラムを対策した内容に書き換える。

・使用者：ダイレクトメールで通知する。

・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。

・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.1085のステッカーを貼付する。