エンジン制御コンピューターの空燃比補正制御プログラムが不適切なため、減速時に特定のエンジン回転数(2100rpm)以下の状態でクラッチを切ると、アイドリング回転が不安定になったり、エンジンが停止することがある。 なお、エンジンの再始動は可能である。
エンジン制御コンピューターのプログラムを修正する。
ダイレクトメールで通知する。
車名
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型式
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通称名
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対象車の車台番号の範囲及び製作期間
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FD2-1200011~FD2-1203565 |
3,555
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FD2-1400003~FD2-1402320 |
2,240
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(製作期間の全体の範囲)
平成19年3月20日~平成19年12月28日 |
(計5,795台) |