HONDA The Power of Dreams

250、125は最終戦となりチャンピオン決定戦を迎えた。スーパーバイク（ＳＢ）は残り1戦となりタイトル争いも大詰め。ＳＢは今季5度目のポールポジション（ＰＰ）を獲得した玉田誠は絶好調で決勝を迎えるが、ファーストラップをクリアした直後のメインストレートで他車と接触寸前のアクシデントが引き金となりトラブル発生、思うようにマシンコントロールが出来なくなり5位。山口辰也はスタート直後の1コーナーの攻防で遅れながらも挽回、トップ争いに迫るも4位となった。武田雄一は10位でチェッカー。優勝は井筒仁康（Ｋ）、2位梁明（Ｓ）、3位吉川和多留（Ｙ）となり、タイトルを争う梁がポイントを加算したことから、ランキング2位の玉田とのポイント差が13と開くことになってしまった。

250は横江竜司（Ｙ）が初ＰＰから初優勝。チャンピオンは3位に入った関口太郎（Ｙ）が逆転で決めた。125はＰＰが藤岡祐三。決勝は高橋裕紀（Honda）が今季4勝目。2位に藤岡祐三、3位に山本武宏となりHondaが表彰台独占。チャンピオンは9位に入った仲城英幸となり3度目の栄冠に輝いた。

9月下旬に行われたスポーツランドSUGOの4メーカー合同テストでは玉田は4番手、武田6番手、山口7番手で終了したが、手ごたえは大きなものがあった。レースウィークの金曜日に行われたテストでは玉田は2番手に躍進、山口5番手。武田は8番手。予選では玉田がタイムを上げ今季5度目のPP獲得。山口も3番手に付けフロントローに並んだ。武田はトラブルで思うような走りが出来ず9番手、3列目スタートとなる。

ランキングトップの梁とランキング2位の玉田の差が4となって迎えた決勝。絶好調の玉田が優勝候補のナンバー1で一気に逆転の期待が高まった。11月開催のSUGOは日中でも13℃と冷たい風が吹く天候となったがオフのテストでデータを蓄積しているHondaチームでは、オフシーズンに似た天候も味方となり玉田、山口をしっかりとバックアップしていた。だが、決勝スタート直後の1コーナーで山口は梁と接触寸前となり、行き場を失うようにポジションを下げてしまう。玉田はファーストラップをクリアした直後のストレートで芹沢太麻樹（K）と接触しそうになりマシンが大きくふられ、その時の衝撃からトラブルが発生、コーナー立ち上がりでマシンを上手くコントロールできなくなってしまう。それでも果敢にトップ争いを繰り広げるが後退。山口はレース序盤の出遅れから吉川、玉田、井筒、梁のトップ争いの背後に迫る。5台に絞られたトップ争いが激しいポジション争いを見せるが、玉田が4位に下がったことで背後につけた山口も玉田と一緒に後退してしまう。その間にトップは逃げ、差が開いてしまう。

優勝は井筒で今季2勝目、2位に梁、3位に吉川でチェッカー。最終ラップに山口は玉田をパスして4位、玉田は5位となった。武田は10位でチェッカーを受けるがグリッドが17台のため半分の8位までがポイント圏内となり、残念ながらノーポイントとなってしまった。タイトル争いはランキングトップの梁とランキング2位の玉田のポイント差が13と広がることになった。SBは、残り1戦でチャンピオンが決まる。

250はランキングトップ大崎誠之（Y）と関口（Y）とのポイント差は3と接近戦。ランキング3位の宮崎敦（Y）にも僅かな可能性があったが、大崎、関口との戦いに注目が集まった。PPは地元チームの横江竜司（Y）。決勝も横江が独走で初優勝を決めた。注目のチャンピオン争いは7台の2位争いの中で行われる。2位に大崎のチームメイトの小山知良（Y）が入り、3位に関口（Y）、4位に青山博一、5位に大崎が入り、関口が逆転チャンピオンを決めた。

125は20ポイントリードで仲城英幸がチャンピオンを目指した。優勝は高橋が今季4勝目を飾り、2位に藤岡、3位に山本が入る。ランキング2位に浮上した菊池寛幸がトップ争いの最中に転倒、9位に入った仲城が123とポイントを伸ばし3度目のチャンピオンに輝いた。

山口　辰也（スーパーバイク／４位）
後半戦に来て調子も上がり、課題のスタートもクリア出来たのですがスタート直後の1コーナーで出遅れてしまいました。そこから挽回してトップ争いに追いついたのは良かったのですが、玉田選手と梁選手のポジションを考えてしまい、玉田選手を抜きあぐねてしまった。玉田選手の動きを邪魔してはいけないと後ろについていたのですが、その間にトップ争いと離れてしまった。玉田選手のペースが上がらないため、最終ラップにパスしました。いろいろと考えずにトップ争いをしていればよかったと反省しています。ですが、後半戦に来て勝てる自信も出て来ました。それを結果で残せるように最終戦は全ての力を出したいと思います。

玉田　　誠（スーパーバイク／５位）
SBK（SUGO）でダブルウィンした時よりマシンが決まった。自分の調子も絶好調だと感じることが出来ていました。予選でレコードを狙っていたのですが、チェッカーのタイミングが合わずに更新出来なかった。でも決勝への自信は揺るがなかった。こんなふうに勝利を確信できるのは久しぶりでした。マシンを乗りやすいようにと苦心してくれているメカニックさんやスタッフとも短いミーティングだけで決勝を迎えることが出来たのです。ですが、トラブルが出てしまいコーナー立ち上がりでマシンが振られアクセルをあけることが出来なくなり我慢のレースになってしまいました。本当に残念で言葉がありません。

小野監督
玉田のトラブルの原因を早急につきとめて解決に全力をあげたい。トップ争いについて行くだけで精一杯だったようです。今回、玉田は絶好調だっただけに残念です。Hondaはチームオーダーをかけてはいません。お互いが全力を出すことが大切だと考えるからです。ですから、山口も思いっきり走って欲しかったですね。せっかくトップ争いに追いついたのですから、玉田のことは気にせず頑張ってくれたらと悔やまれます。タイトル争いはポイント差も開き厳しい戦いとなりましたが、最後まであきらめずに狙っていきたいと思います。

青木拓磨助監督
玉田はトラブルを最後まで引きずってしまい、山口もトップ争いに追いついたのに残念な結果に終わってしまいました。後少しで勝利に届くところにいながら、なかなかそれを掴むことが出来ない。なんとかチームでバッグアップをして結果を残せるようにしたい。