まだハイブリッドに乗っていない私がコメントするべきではないですが、次はハイブリッドを買う予定者の意見として参考になればと思います。おっしゃるとおり、車両価格はガソリン車と比べて確実に高いですね。いくら燃費が良くても走行距離の少ない方は、その差額分の回収はまず困難だと思います。ただし下位グレードなら安く買え価格差も少なくなりますが、装備がかなり省略されており、結局は中間グレード以上を選択すると思います。ハイブリッドは〜円から買えますでは安いと感じますが、ほとんどの方は装備に満足せず、上位グレードを選択して価格差が広がります。なかでも他社の売れ筋の下位グレードでは後席のパワーウインドウのみが手動にされていたのには笑ってしまいました。軽自動車でも当たり前の装備なのに見栄えも悪いし、いったい誰が買うのって。でもハイブリッドは割高なので、そこまでしてでも買いやすくするという考え方も納得はできます。Hondaのハイブリッドはすべて試乗しましたが、単に燃費が良いだけではなく、モーターのパワーがあり、走りに余裕が感じられました。私は10年は乗る予定ですので、初期投資のハイブリッド費用分のことは忘れてしまうと思います。排気量が同じでハイブリッドがあれば迷わずハイブリッド、排気量が大きいグレードがあれば価格的に同じになり悩むところですね。結果的にはガソリン代が節約できれば良いですが、それ以上の満足感があると期待しています。新型アコード ハイブリッドが素晴らしい出来なので、次期オデッセイ、ストリームにもかなり期待しています、もちろんハイブリッドモデルで。

表向きはエコロジーでしょうが、実際には周囲がHVだからとか、HVでないと時代に乗り遅れるとか、走行音が静か、ただなんとなくなど、いろいろ理由はあると思います。
ご使用される範囲の環境が主に市街地（ストップ・アンド・ゴー）が多い、1回の走る距離が短いなどの比率が多いならHVの利点はおおきいと思います。
ただ、小生の個人的感想はHVだろうがガソリン・ディーゼルだろうが運転する人次第でどうにでもなるということとメーター回りがうるさすぎて好きにはなれません。必要な情報だけ教えてくれればいいと思います。

確かに燃費のみでHVの差額分を取り戻すにはそこそこの距離を走らないといけません。しかし、HVの特性は燃費だけではありません。モーターで加速をアシストしてくれるので加速も鋭くなりますし、状況しだいでは静かに走ることもできます。燃費だけでなく、HVの他のメリットも考えてみてください。

今年、車検が近かったので、ガソリン車からフリード ハイブリッドに替えました。理由は、燃費とリセールですかね。燃費と言っても、ガソリン車との差額分がどうのこうのとは考えず、単純にガソリン車よりは燃費がいいだろう的な発想かな。今度買い替える時は、間違いなくハイブリッドが主流となっていると思ったので、迷いはなかったですね！あと、ハイブリッドはやはり最新の技術の集結なので、車としての魅力もありました。ハイブリッド買って正解だし、次買うのも、間違いなくハイブリッドを選びますよ！

1.走行距離が多い方なら良いのでは？
2.エアコンや暖房使用時の、アイドリングが少しは静かになるのでは？
3.深夜の住宅地など静かに走れる？
今度のフィット3でこの3点を検証したい。