とにかく乗ってみてはいかがでしょうか？
私がCR-Zを買う際に、特に惹かれたポイントはモーターのアシスト。Honda車のハイブリッドならではの感覚です。
なので、販売店で試乗することをオススメします★

1.電気で走る　という事実が大事です。
2.燃費は走り方次第、意識しましょう。
3.先々はガソリン車よりHYBRID車の方が高価下取？

今ハイブリッドに乗る意味。それは、ズバリ新しいテクノロジーへの投資です。携帯電話でも最初はなかなか普及せず各社いつ手を引こうか考えていたと思いますが、いずれ爆発的に売れる時期がやって来ました。ハイブリッドも同様に、誰もがそれに乗る時代が、近い将来にやってくるでしょう。そのためには、”今”投資するしかないのです。
ガソリン車がダメという訳ではありません。また、ハイブリッドが究極のエンジンでもありません。技術は、常に進歩していくのです。そんな中、新しい技術に投資する自分が居る。
「今、時代の先端をはしっているハイブリッドに乗っている」という気持ちでアクセルを踏み込むと、未来の明るいカーライフを想像できますよ。

私は、現在2011年式　FIT 13G（5MT）に乗っています。購入時にハイブリッドも検討しましたが、ガソリン車との差額が税金免除分を引いて30万位違ったのと、普段の走行ではさほど燃費差が違わないこと、加えてMT設定が無いのでガソリン車にしました。乗り方によって違いますが、リッター5キロも違わないと思います。年間1万キロ以上走って3万円くらい、10年で30万円の違いは、厳しいと思います。年間2万キロ以上20万キロ位乗られる方は、かなりお得だと思います。
ハイブリッド車の利点は、燃費の他、モーターのアシスト感があって、ターボのような気持ちいい伸びと、静かなこと、最新のテクノロジーの満足感、エコ感ですかねー。FIT3 ハイブリッドに乗りました。新型でAT車を買うならパワー感（合計ですが139馬力はすごい！）、剛性感、居住性の良さが、素晴らしく感動しました。完璧な仕上がりです。

残念ながら、モデルチェンジしたフィット ハイブリッドからは3ペダルのマニュアル・ギアボックス仕様が存在しなくなってしまいましたために、現在、新車では実用性の点で選び難い（その代わりに趣味性は満点の）CR-Zでしか、ハイブリッドのMT車を選ぶことができません。そういうわけで、寧ろハイブリッド車を選ばない理由、というアドバイスになってしまいます。
MT車を選ぶ理由、というテーマにも同様の趣旨で投稿しておりますが、フェイルセイフ、という点において完全に3ペダルのマニュアル・ギアボックスが優れており、安全を最優先すればマニュアル・ギアボックスを選択できないハイブリッドを選ぶべき理由が存在しません。
新型フィット ハイブリッドに純粋なMT仕様を復活してくれたなら、それが選ぶべきハイブリッド車になるんですがねぇ。