フィットはノーマルでも燃費が良いので、ハイブリッドと燃費の面で悩むのはわかります。車は輸送手段としてお考えですか？それとも走りにはこだわりますか？それなら話は変わってきます。Hondaのハイブリッドはエンジンのトルクが弱い発進時や、低速時に積極的に関与してひとクラス以上の動力性能を発揮します。しかも燃費にも貢献するとなれば悩むことは無いような気がします。予算によりますが、今の時代環境に配慮してますと見栄も張れるのでお勧めだと思いますよ。当方、CR-Zに乗ってますが、環境に配慮というより純粋にスポーツを楽しんでいます。モーターによる過給器といった感じです。Hondaのハイブリッドはスポーツも楽しめる燃費のいい車です。ノーマルとハイブリッド、どちらも良い車ですが時代のトレンドということでハイブリッドに軍配を上げませんか？

実際に試乗されたのでしょうか？
ハイブリッドはスムーズでパワフルで低燃費ですが、ガソリンでも十分だと思います。
新車の価格差を取り戻すのは、長年乗らないと回収できないと雑誌に載っていたのを見たことがあります。
目先の燃費だけを見るなら断然、ハイブリッドだと思いますが…
また免税の恩恵も得られますしね。

最終的にはご自分のフィーリングに合った方を選択してはいかがでしょうか

私も以前他メーカーのSUVに乗っていましたが、燃費の悪さから車の買い換えを決意しました。
妻と話してハイブリッド車がいいと話していたところ、T社のPというハイブリッド車を多くの人が買っていたさなか、発売4か月後でしたが、Hondaからフィット ハイブリッドが発売されていたのを知りました。色々調べて行くうちに、T社のものよりも価格的にも安く、買い換えるには手頃な価格であることが分かり、このフィット ハイブリッドに決めました。
乗り換えてからは燃費が良くなり、今まで月に2回計100リッター入れていたガソリンも、乗り換え後は多くて月に1回30リッター、通常で2カ月に1回30リッター程度に改善され、維持費の削減に成功しました。
燃費も去年1年間で7000km走行して21km/lという驚異の燃費を示しました。以前は燃費が7km/lでしたので、3倍燃費が伸びました。正直こんなに燃費が変わるとは思いませんでしたので、フィット ハイブリッドに買い換えて大正解だったと思います。都会に住みながらも、街乗りでも平均で20km/l以上の燃費も出ていますので、大変良く出来た車だと感心しています。
私は買い換えに際し完全ガソリン車のフィットは考えていませんでしたが、この車も決して悪い車ではありません。キビキビと走るいい車だと思います。しかしながら、フィット ハイブリッドを知ってからは、やはりガソリンフィットよりもフィット ハイブリッドの方が楽しく乗れますし、エコ運転を意識して乗るようにもなり、経済的にも良くなりましたし、あらゆる面でいい車だと思いました。
ハイブリッドになってもガソリン フィットの室内空間を損ねることなく作り込んだ事は素晴らしいですし、走りもキビキビ走れますので、いかにこの車が良く出来ているかが分かります。ですので購入されるなら、ハイブリッドをお勧めします。
本当なら200万円は超えるであろうと思われる車を100万円台半ばから販売できるようになったのも、既存のフィットをベースにして開発した独自の技術があってこそです。走りとともに、運転の楽しさを味わえる車、それが、フィット ハイブリッドです。ガソリンフィットとは、また違った乗り味を体験できるはずです。

今からだとハイブリッドでしょうね。最初買う値段は高いですが、10年近く乗ると考えると燃料代は断然ハイブリッドでしょうから

間違いなく、ハイブリッドでしょう！「環境のため」というのもありますが、そんなことは後回し…。何より燃費が良いのが一番。お財布のことを考えると、迷うところなんて無いと思います。