パワーユニット(2)

　チェンジペダルは、エンジンケース左側のスターターモーターホールドケースから、ピボットをホルダーを介して取り付ける構造としています。エンジン側に組み付けることによって、変速時のダイレクト感が得られ、チェンジフィーリングを向上させています。
　 チェンジパターンは、スーパーカブと同様の4速リターン式とし、停車時のみロータリー式となるチェンジ機構としています。