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パワーユニット（10） |
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[CRF250R] ミッションギア モトクロスではタイムアップのため、クラッチを切らずにシフトチェンジするパワーシフトが多用されます。その際の引掛かり感を緩和するため、ミッションギアのドッグ部を3個から4個へと変更しています。スムーズなギアチェンジは、タイムロスを最小限とし、コンマ1秒を争うレースでの優位性を高めます。 | ||
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シフト機構 シフト機構では、ドラムストッパーアームのローラー径、ドラムストッパーアームスプリングの取付けトルク、シフトカムのローラーポケット径、そしてシフトドラムのリード溝角度など細部にわたって最適化を図り、チェンジフィーリングを一段と向上させています。 |
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