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ブレーキ＆ホイール |
| ■ブレーキシステム フロントには、  320mmダブルディスク+対向4ポットキャリパーを装備。従来からのラジアルマウント式を踏襲し、高い剛性を確保しています。ブレーキディスクは、マウントピン数を10本から6本に削減するとともに、4種類の異径軽減穴を最適に配置することにより左右合計で約230ｇ軽量化＊しています。また、フロントキャリパーには軽量・高剛性のモノブロックタイプを採用しました。左右のブロックを重いボルトで固定せずに一体構造とし、ブレーキピストンにクロームメッキを施したアルミ材を使用することで、剛性アップを図りながらも、左右のキャリパーの合計で約430gの軽量化＊を果たしました。さらに高剛性化によりパッド全体に均一な圧力の分配が実現し、レバーレシオを5％アップ＊したバーチカルピストンタイプのマスターシリンダーとともに、高効率かつ応答性に優れたブレーキフィールが実現できました。リアには 220mmディスク+小型・軽量シングルポットキャリパーを装備しています。 |
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| ■ホイール アルミ中空3本スポーク17インチホイールは、減圧鋳造を採用することで中空構造の3本スポーク部の薄肉化を図り、バネ下重量をフロントで240g、リアで310g軽減＊しています。 ＊ 全て2007年モデル比 |
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