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パワーユニット

 パワーユニットは、スーパーXR250Rで新設計した空冷・4サイクル・OHC・単気筒・249ccをベースとし、理想的な燃焼室形状である半球形燃焼室(RFVC)や、最適なボア・ストローク比(73.0mm×59.5mm)による高いトラクション性能と、ライダーの意志に忠実に反応するレスポンス性、強靭な耐久力などの出力特性をスーパーXR250Rから受け継ぐとともに、コンパクトなセルフスターターを装備することによって一般公道での使い勝手に考慮した扱いやすいエンジンとしました。 パワーユニット



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