CR 250R/125R/80R/80R2 - 2001.07

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パワーユニット(2)

[CR250R]

シリンダー/シリンダーヘッド
 シリンダーは、掃気ポート、排気ポートともに諸元値を変更。特性を見直しました。

シリンダー
シリンダー
吸排気ポート形状比較
(↑クリックすると
拡大図が表示されます)

クランクシャフト/ピストン

 クランクピン径をφ24mmからφ25mmにアップし、より高出力、高回転化に対応させました。さらにピストンも、スカート形状をケースリード専用化して挙動を安定させています。
クランクシャフト
クランクシャフト
ピストン
クランクピン穴径変更図
(↑クリックすると拡大図が表示されます)

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