クランクケース
　新設計のコンパクトなクランクケースは、吸入形式をピストンリードからケースリードに変更。クランク、メインカウンターシャフトの配置を見直しました。

排気系
　機械式ガバナー駆動から、電子制御サーボモーター駆動のRCバルブに変更。サーボモーターにより低中速域でのパワーをスムーズに引き出し、幅広いトルクカーブを実現しました。