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ライダーの操縦意思に対し素直に応答するハンドリングを…。
たとえば、曲がりたいと思ったときに、思った分だけ曲がってくれるような自然な操縦感覚が、より幅広いライダーに、しかも多様なシチュエーションの中で可能となればモーターサイクルはもっと楽しく感動的にできると考え、完成車重心から遠い部位を軽く、重いものは重心近くに、エンジンを含めたマスの集中化を徹底追求。人とマシンの一体感を高め、マシンの挙動に気を取られすぎることなくライダーの「感性」にフィットした強くしなやかな操縦フィーリング=スーパー・レスポンス・ハンドリングを実現しました。
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