FREED

乗る人みんなにゆったり快適な、人にフリーなサイズの追求。

	■	コンパクトボディに大人が3列快適に座れるゆとりの居住空間。　全長4,215mm、室内長2,625mm
	■	どの座席へも移動できるフリーウォークスルー。（7人乗り）
	■	小さな子供でも無理なく乗り降りできるワンステップフロア。　2列目床面地上高390mm（FF車。Honda測定値）
	■	狭い駐車場でも乗り降りしやすいリア両側スライドドア。パワースライドドアも設定。


単位：mm ＊FF車。Honda測定値

それぞれの暮らしに、ぴったり使いやすい、暮らしにフリーなスペースの追求。

	■	ゆったり座れて車内移動も自由にできる〈7人乗り〉。
	■	みんなそろって出かけられる、1.5Lクラス唯一の〈8人乗り〉。
	■	たくさん積めて使い勝手にも優れた〈5人乗り“FLEX”〉。
	■	自転車もラクに積める低床＆大容量ラゲッジスペース。　テールゲート開口地上高480mm（FF車。Honda測定値）、　荷室容量715L（5人乗り、5人乗車時。VDA方式によるHonda測定値）


単位：mm ＊FF車数値はHonda測定値。荷室容量はVDA方式による

	■	広い空間をより広く感じさせ、明るく開放感のあるインテリア。
	■	素早く確認できる、視認性に優れたアウトホイールメーター。
	■	ミドルクラス同等のゆったりサイズで、座り心地のよいシート。


Photo：Gエアロ・Lパッケージ（7人乗り）ディーラーオプション装着車　カットボディによる撮影

スマートに乗りこなせる、街にフリーなスタイルと走りの追求。

■

広い空間をもちながらもダイナミックに描いた
新発想のスタイリッシュフォルム。


Photo：Gエアロ（7人乗り）〈FF〉

	■	駐車場や路地でも扱いやすいボディサイズと優れた取り回し性。
	■	交差点や狭い道でも安心感のある、パノラマ視界。


Photo：Gエアロ・Lパッケージ（7人乗り）メーカーオプション装着車メーター類は撮影のため点灯画面はハメコミ合成

	■	キビキビ走れる力強さと毎日使える低燃費を両立した、1.5L i-VTECエンジン。　最高出力（ネット値） 87kW［118PS］　10・15モード走行燃料消費率（国土交通省審査値） 16.4km/L（FF車）
	■	坂道発進もスムーズな、トルクコンバーター付CVT。（FF車。4WD車は5速AT）

	■	安定性と乗り心地に優れた、軽量・高剛性ボディ＆サスペンション。
	■	3列すべてで快適に会話を楽しめる、優れた静粛性。
	■	車庫入れなどでは軽く、高速走行ではしっかりとしたEPS（電動パワーステアリング）。

	■	車いすのまま乗車でき、快適・安心機能も充実した〈車いす仕様車〉。（2列シートタイプ/3列シートタイプ）
	■	フル電動でラクに乗降でき、大きな開放感が得られる〈助手席リフトアップシート車〉。
	■	スライドドアからスムーズに乗降でき、快適な座り心地が得られる〈サイドリフトアップシート車〉。

	■	相手車両との衝突時の衝撃を高効率に吸収する、コンパティビリティ対応ボディ。
	■	頭部や脚部などに対する衝撃吸収構造を採用した、歩行者傷害軽減ボディ。
	■	側面衝突時の頭部への衝撃を緩和する、サイドカーテンエアバッグシステム。
	■	運転にゆとりと安心をもたらす、VSA（車両挙動安定化システム）。

	■	全タイプ、国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得。
	■	「平成22年度燃費基準＋25％」を達成。（FF車）
	■	リサイクル可能率90％^＊以上を実現。＊「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年　自工会）」に基づき算出。
	■	日本自動車工業会の定める環境負荷4物質自主削減目標を達成。

Hondaのパッケージング・テクノロジー「低床・低重心」。

床を低くして空間にゆとりを、重心を低くして安定した走りを、さらには、腰の低いスタイリッシュなデザインをも実現する、独自のパッケージング・テクノロジー「低床・低重心」。
Hondaは、この技術をミニバンづくりの中核に採用し、好みやライフスタイルに応える多彩なモデルを展開しています。

このたびフリードが加わることで、「低床・低重心」ミニバンのラインアップがさらに充実。
Hondaはこれからもミニバンの楽しさ、クルマの歓びを、より多くの方に提供していきます。

■Honda「低床・低重心」ミニバン・フルラインアップ

■各装備・仕様の詳しい設定については、主要装備・主要諸元でご確認ください。