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多岐にわたる快適性能の追求。 |
操縦フィーリングや乗り心地など、走行性能領域での快適性とともに、セダンとしての機能性、使い勝手のよさを追求。さらに、人が感じる気持ちの良い距離感をベースにした居住空間や安心感を与えるスタイリングなど、触れる、見るという感覚領域での快適性のために、ヒューマンコンフォート・デザイニングを徹底しました。
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全体透視図:Si-G 助手席用SRSエアバッグシステム、TCS、ABS装着車
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安全性が高くしなやかな、格別の乗り心地。
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新開発スライドブッシュを導入した熟成の4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション |
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スムーズで力強い加速性能を発揮し、しかも低燃費のハイクオリティパワー。
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“質”のチューニングを徹底して施した1.8L DOHC+PGM-FI |
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豊かなトルクと低燃費を高度に両立した新開発1.6L VTEC+PGM-FI |
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実用域のトルク特性を向上させた1.6L HYPER16-VALVE+PGM-FI |
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ドライバーの意志に、より忠実な、心地よい変速。
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ファジー理論を応用した7ポジション電子制御4速オートマチック、新開発プロスマテック(タイプII) |
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取り回しの良いボディサイズ&4隅カットデザイン。 |
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広々とした室内空間。
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充分なヘッドクリアランス、レッグスペースを備えた居住空間 |
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運転しやすい、広々とした視界&高めのヒップポイント |
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フロントウインドウへの映り込みを抑えたツートーンインパネ |
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操作性に優れたコンソール集中スイッチレイアウト |
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視認性の高いラウンドメーター |
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実用性の高い418L＊大容量トランク。＊FF車/VDA方式・ホンダ測定値 |
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充実した快適機能装備。
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フルオート・エアコンディショナー、オーディオシステム、パワーステアリング、パワーウインドウ、パワードアロック、電動リモコンドアミラー全車標準装備 |
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キーレストランクオープナー/キーレスエントリー(運転席側)(Si-G) |
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運転席パワーハイトアジャスター(Vi、Si-G)他 |
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充実の安全装備が生む、安心感に包まれたゆとりのドライビング。 |
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見るからに頼もしい、セーフティルックボディデザイン。 |
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乗る人にストレスを与えない、ジャストアメニティ・インテリア。
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包まれ感と開放感を両立したコクーンイメージインテリア・デザイン |
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心地よい着座感を与える新発想、ソフトフィットシート |
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人間工学的な視点から追求した人と人のきもちよい距離感 |
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疲れにくいリアシートのヒップポイントとシートバック角度 |
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