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| ゆとりの空間に、さらに広さを感じる工夫を施した空間設計。 | |
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| ゆとりの室内寸法を確保したうえで、各部の形状などに工夫を施し、よりくつろげる空間をつくり出しました。大径タイヤを採用しながら、従来モデルに対してホイールベースを変えることなく室内長を拡大し、タンデムディスタンスは従来同様のゆとりを確保。そのうえで、フロントウインドウを前方に出し、視覚的な広さ感を獲得するとともに、フロントシートバック形状の工夫により、リア席のひざまわりスペースを広げました。また、ワイドボディを活かした広くフラットなフロアにより、ゆったりくつろげる足元スペースとしています。 | ||
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| Photo：ZLi メーカーオプション装着車 小物類は撮影のために用意したものです。 |
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| リアシートの中央を フォールディング |
リアシートを ダブル フォールディング |
右側リアシートのみ スライド （左右独立スライド） |
左側リアシートを ダブル フォールディング |
左側リアシートを フォールディングして 助手席をリクライニング | |||||||||
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| Photo：ZX メーカーオプション装着車 カットボディによる撮影 | |||||||||||||
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| 張り出しが少なくフラットな、大容量のカーゴルーム。 | |||||||||||||||||||||
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| コンパクトなリアサスペンションの採用などにより、張り出しが少なくフラットな使いやすいカーゴルームとしたうえで、テールゲートの構造の工夫などによって、リアウインドウの傾斜を強めたスポーティなスタイリングとしながらゆとりの空間を確保。5名乗車時で524L〜623L、2名乗車時では955Lの大容量を達成しています。 容量はVDA方式によるHonda測定値 | |||||||||||||||||||||
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| カーゴルームをスマートに活用できる、ダブルデッキカーゴシェルフ。（Xを除き標準装備） | |||||||||||||||||||||||||
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| カーゴルームを上下二段で使える、樹脂製のシェルフを装備。荷室床面から330mmの高さに設置でき、荷物を上下に整理できるうえ、下段スペースのプライバシーも守れます。シェルフは前方へ二つ折りにできるほか、外して床面に置くこともできます。なお、シェルフを設置した際、下段にはゴルフバッグやB型ベビーカーなどをすっきりと収納でき、上段には合計10kgまでの荷物を積載できます。 数値はHonda測定値 | |
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| 軽い力で開閉できるテールゲート。 | |||||||||||
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| スペアタイヤを床下に配置し、縦開き式のテールゲートを採用。ヒンジの形状や配置の工夫などにより大開口化を達成したうえで、操作荷重の軽減を徹底追求しました。自然に手をかけやすい低い位置にテールゲートアウターハンドルを配置して開けるときの操作荷重を軽減。テールゲートまわりの軽量化によって、閉めるときも軽い力で操作できます。また、テールゲートダンパーの荷重反転ポイントを適切に設定することで、より自然な操作感を実現したほか、閉めるときのインナーハンドルを通常の位置に加え、より高い位置の左右にも設けることで操作性を高めています。 | |
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| リア席が見渡せる、室内確認用ミラー。 | ||
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| ルーフ前部中央に設置されたサングラスボックスに、リア席の様子を確認できるミラーを備えました。曲面ミラーを採用し、フロント席から室内後方を見渡すことができ、リア席乗員の様子を見ながら会話することができます。 | |
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| スマートに使える充実の収納装備。 |
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| 大型で多機能なセンターコンソールをはじめ、容量や形状、配置を徹底検証した収納装備を随所に設けました。各所にリッドやラバーマットを施し、スマートな使い勝手を追求しています。 小物類は撮影のために用意したものです。 |
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| センターコンソール （カップホルダー付） |
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室内確認用ミラー付サングラスボックス | |
リッド付助手席アッパーボックス | |
照明付グローブボックス | |
センターロアポケット |
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| ドライバーズポケット （アッパー/ロア） |
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フロントドアポケット （ボトルホルダー付） |
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シートバックポケット （運転席/助手席） |
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リアドアポケット （ボトルホルダー付） |
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リアセンターアームレスト （カップホルダー付） |
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