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CIVIC & CR-X
FACT BOOK
CIVIC&CR-X
シビック・4ドアセダン

主要装備 35U

35M

35X 35X
エクストラ
36i RT X 4WD RT X 4WD
エクストラ
RT i 4WD








5速マニュアル

     
スーパーロー付
5速マニュアル
         

電子制御(PGM)ロックアップ機構付4速オートマチック

     



4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション

電動スモークドガラス・サンルーフ    

油圧反力感知方式パワーステアリング  

パワーウインドウ      

 

可倒式リモコンドアミラー

●カラード

●カラード/電動リモコン

●カラード/電動リモコン

●カラード

●カラード/電動リモコン

●カラード/電動リモコン

パワードアロック      

 











タコメーター    

イルミネーションコントロール    

デジタルクォーツ時計  

ステアリングホイール

2本スポーク

2本スポーク・内装色

2本スポーク・内装色

2本スポーク・内装色

3本スポーク・内装色

2本スポーク・内装色

2本スポーク・内装色

3本スポーク・内装色

チルトステアリング    

シガーライター

●照明付

●照明付

●照明付

●照明付

●照明付

●照明付

●照明付

灰皿照明  

コインポケット

●植毛付

●植毛付

●植毛付

●植毛付

ライト消し忘れ
警告ブザー


|
シート表皮

フルトリコット

フルトリコット

フルトリコット

フルトリコット

フルモケット

フルトリコット

フルトリコット

フルモケット

フロントシート フルフラットリクライニング

リフト機構(運転席)        

     
ランバーサポート(運転席)        

   

シートアンダートレイ(助手席)    

     
シートバックポケット    

●助手席

●助手席

●両側

   

●両側

リアシート ヘッドレスト    

   

トランクスルー    

   

シートベルト フロント:3点式ELR

アジャスタブル・シートベルトアンカー(フロント)    

   

リア:2点式マニュアル(3名分)





ベンチレーション・システム プッシュ式ヒーターモード切り換えスイッチ        

   

ロータリー式ヒーター温度コントロール

ラム圧ベンチレーション(運転席側)

リアヒーターダクト    

サイドデミスター

大型センターコンソール  

フロアカーペット

立毛ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

高級ニードルパンチ

フットレスト(運転席側)    

バニティミラー付サンバイザー(助手席側)        

   

昼夜切り換え式ルームミラー  

フロント・ドアポケット  

●運転席側

●両側

●両側

●助手席側

●運転席側

●運転席側

●両側

トランクオープナー  

フューエルリッドオープナー  

トランクルームランプ  

チャイルドプルーフ






異形ハロゲンヘッドライト

クリプトン球ポジションランプ        

   

ヘッドライトウォッシャー&ハイマウントストップランプ              

カラードバンパー  

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

ロアスカート    

     
サイドプロテクション
ラバー
 

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

●カラー
テープ付

ボディロアプロテクター(メッキモール付)    

カラードドアハンドル    

全面ブロンズガラス      

 

電熱線入り・リアウインドウデフォッガー

マッドガード(リア)          

レッド・
リアガーニッシュ
 

デュアルエキゾーストパイプ(マフラーカッター付)    






スタビライザー

フロント

フロント

フロント

フロント

フロント/
リア

フロント

フロント

フロント

ブレーキ(サーボ付) フロント:
ディスク

●ベンチレーテッド

●ベンチレーテッド

●大径ベンチレーテッド

●大径ベンチレーテッド

●大径ベンチレーテッド

●大径ベンチレーテッド

リア:
ディスク
       

     
リア:
リーディングトレーリング

 

MF(メンテナンスフリー)バッテリー




タイヤ

165/70R13 79S

175/70R13 82S

175/70R13 82S

175/70R13 82S

175/65R14 82H

165SR13

165SR13

175/65R14 82H

ホイール スチール

5J×13

5J×13

5J×13

5J×13

5J×14

5J×13

5J×13

5J×14

フルホイールカバー    

     
アルミホイール

●は標準装備です。▲は注文装備です。◎は装着車を設定しておりますので、ご注文時にお申しつけください。*はフェンダーミラー装着車も選べます。ご注文時にお申しつけください。

本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

本カタログ内の写真は印刷のため、実際の色と多少異なることがあります。

タイプ・カラー・注文装備等により、納期が異なりますので販売店にお問い合わせください。

エンジン性能曲線図

エンジン性能曲線図

走行性能曲線図

走行性能曲線図



主要諸元

FF

リアルタイム4WD

35U

35M

35X
35Xエクストラ

36i

RT X 4WD
RT X 4WD
エクストラ

RT i 4WD

車名・型式

ホンダ・E-EF2

ホンダ・E-EF3

ホンダ・
E-EF4

ホンダ・
E-EF5









5速マニュアル

 

 

 

     
スーパーロー付
5速マニュアル
               

電子制御(PGM)
ロックアップ機構付
4速オートマチック
 

 

 

 

   




全長(m)

4.230

全幅(m)

1.690

全高(m)

1.360

1.380

ホイールベース(m)

2.500

トレッド(m)

1.450

1.445

1.455

最低地上高(m)

0.150

0.160

車両重量(kg)

850

870

860

880

パワーステアリング装着車

870

890

900

920

950

970

1,010

1,040

サンルーフ/パワーステアリング装着車

920

940

970

990

1,030

1,060

乗車定員(名)

5

客室内寸法(m) 長さ

1.890

1.385

高さ

1.135〈1.090〉

1.125〈1.080〉




エンジン型式

D15B

ZC

D15B

ZC

エンジン種類

水冷直列4気筒横置(無鉛ガソリン使用)

燃焼室形式

ベントルーフ形

弁機構

SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2

総排気量(cm3)

1,493

1,590

1,493

1,590

内径×行程(mm)

75.0×84.5

75.0×90.0

75.0×84.5

75.0×90.0

圧縮比

9.2

9.1

9.2

9.1

燃料供給装置形式

キャブレター式

キャブレター式
(2連)

電子制御燃料噴射式
(ホンダ PGM-FI)

キャブレター式(2連)

電子制御燃料噴射式(ホンダ PGM-FI)

燃料ポンプ形式

ダイヤフラム式

電動式

ダイヤフラム式

電動式

燃料タンク容量(L)

45

潤滑油容量(L)

3.8

潤滑方式

圧送式

点火装置形式

フル・トランジスタ式


最高出力(PS/rpm)
ネット値

91/6,000

100/6,300

120/6,300

100/6,300

120/6,300

最大トルク(kg-m/rpm)
ネット値

12.1/4,000

12.8/4,500

14.5/5,500

12.8/4,500

14.5/5,500

燃料消費率(km/L) 10モード走行
(運輸省審査値)

17.2

14.4

17.2

14.4

パワーステアリング装着車

16.8

14.2

15.4
<15.4>

13.6
<13.6>

14.8
<14.8>

13.0
<13.0>

14.4
<13.8>

13.2
<13.2>

60km/h定地走行
(運輸省届出値)

27.0

25.6

27.0

25.6

パワーステアリング装着車

26.4

25.0

24.0
<24.0>

22.5
<22.5>

22.0
<22.0>

21.0
<21.0>

20.0
<20.0>

最小回転半径(m)

4.8

制動停止距離(m)初速50km/h時

14.0









クラッチ形式

マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム オートマチック車:3要素1段2相形(ロックアップクラッチ付)

変速機形式

常時噛合式(5速マニュアル車の後退は選択しゅう動式)

変速機操作方式

フロア・チェンジ式

変速比 スーパーロー

4.512

1速

3.250

2.705

3.250

2.705

3.250

2.705

3.250

2.705

3.384

2速

1.894

1.500

1.894

1.500

1.894

1.560

1.894

1.500

1.950

3速

1.259

0.972

1.259

0.972

1.259

1.027

1.259

1.027

1.275

4速

0.937

0.738

0.937

0.738

0.937

0.780

0.937

0.780

0.941

5速

0.771

0.771

0.771

0.771

0.783

後退

3.153

1.954

3.153

1.954

3.153

1.954

3.153

1.954

3.000

減速比

3.888

3.933

3.888

3.933

4.250

3.933

4.250

3.933

前4.428 後2.529

カジ取り形式

ラック・ピニオン式

タイヤ(前・後)

165/70R13 79S

175/70R13 82S

175/65R14 82H

165SR13

175/65R14
82H

主ブレーキの種類・形式 制動倍力装置

真空倍力式

油圧式ディスク

油圧式ベンチレーテッド・ディスク

油圧式リーディング・トレーリング

油圧式ディスク

油圧式リーディング・
トレーリング

作動系統及び制動車輪

2系統式 前右1輪-後左1輪 前左1輪-後右1輪

制動力制御装置形式

プロポーショニング装置

懸架方式

ダブルウイッシュボーン式(前/後)

スタビライザー形式

トーション・バー式(前)

トーション・バー式
(前/後)

トーション・バー式(前)

〈 〉内はサンルーフ装着車。

燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

*エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
同じエンジンで測定した場合「ネット」は、「グロス」よりも約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。

道路運送車両法による型式指定申請書数値

製造事業者:本田技研工業株式会社

■四面図■単位mm(35X)

背面図

上面図

正面図

側面図



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