2016年6月発表 2019年6月終了モデル
この情報は2019年6月現在のものです。
2016年6月発表 2019年6月終了モデル
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- 性能・安全
予防安全性能
予防安全性能評価※1において、
「ASV+」を獲得※2。
N-WGNは安全の追求を重ねた結果、平成27年度自動車アセスメントの予防安全性能評価において「ASV＋」を獲得しました。
■試験車両：G・Lパッケージ
セーフティ・サポートカーS
〈ベーシック〉に該当。
セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動（衝突軽減）ブレーキなどの安全運転を支援する装置などを搭載し、ドライバーの安全運転を支援します。
■セーフティ・サポートカー S〈ベーシック〉
N-WGN C* / N-WGN G* / N-WGN G 特別仕様車 SS パッケージⅡ/ N-WGN G・ターボパッケージ*
N-WGN Custom G* / N-WGN Custom G・ターボパッケージ* /
N-WGN Custom 特別仕様車 SS パッケージⅡ / N-WGN Custom 特別仕様車 ターボ SS パッケージⅡ /
N-WGN Custom 特別仕様車 SS ブラックスタイルパッケージ /
N-WGN Custom 特別仕様車 ターボ SS ブラックスタイルパッケージ /
N-WGN Custom 特別仕様車 SS 2トーンカラースタイルパッケージⅡ /
N-WGN Custom 特別仕様車 ターボ SS 2トーンカラースタイルパッケージⅡ
＊メーカーオプション（シティーブレーキアクティブシステム）装着車
■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。各機能の能力を過信せず、つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。
■タイプによって安全装備の設定が異なる場合があります。
■タイプや安全装備の設定によって同じ車種でも安全運転サポート車の区分が異なる場合があります。
渋滞中などで、前のクルマと
ぶつかりそうになると、回避を支援。
約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・軽減を、自動（衝突軽減）ブレーキで支援。また、前方に障害物がある状況で、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、 急発進の防止を支援する機能も備えています。
シティーブレーキアクティブシステム（低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能）
「あんしんパッケージ」としてメーカーオプション
シティーブレーキアクティブシステムは、ドライバーの運転支援機能のため、
各機能の能力（認識能力・制御能力）には限界があります。各機能の能力を過信せず、
つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。
車両をご使用になる前に必ず取扱説明書をお読みください。低速域衝突軽減ブレーキは、約5km/h～約30km/hで走行中に前方車両に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。本システムは、車両（二輪車や自転車等を除く）を作動対象としています。誤発進抑制機能は停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制することで、急な発進を防止するとともに、音と表示等で接近を知らせます。いずれも道路状況、天候状況、車両状態等によっては、作動しない場合や十分に性能を発揮できない場合があります。
“先進のブレーキ”と“6つのエアバッグ”をあわせた
「あんしんパッケージ」を、メーカーオプションとして設定。
 メーカーオプション |
 シティーブレーキアクティブシステム ■フロントウインドウ上部のセンサー部 |
 |
 前席用i-サイドエアバッグシステム＋ サイドカーテンエアバッグシステム ■写真は機能説明のため、エアバッグが展開した状態を合成したものです。 |
3つのビューで
後ろを映して、
バックに安心感。
「ナビ装着用スペシャルパッケージ※」には、画面にクルマの後ろの様子を映す機能付。状況に合わせて3つの視点が選べ、後退時の安心感を高めます。
※ディーラーオプションのギャザズ ナビゲーション本体等が別途必要です。
リアワイドカメラ
タイプ別設定
ダイナミックガイドライン
ノーマルビュー
ワイドビュー（約180°）
トップダウンビュー
■表示画面は、ナビ装着用スペシャルパッケージ及びディーラーオプションのギャザズ ナビゲーション本体を装備・装着した他車種のもので、表示画面は車両により異なります。
さらに安心感を高める装備が充実。
雨・雪の日や、
急ハンドル時に起こる
横すべりへの備え。
すべりやすい路面・カーブを走っている時や、障害物・割り込み車を避けるため急ハンドルを切った時に起こりがちな横すべりを、4輪別々にブレーキをかけたり、パワーを制御するなどして抑制し、運転にゆとりをもたらします。
VSA＝Vehicle Stability Assist（車両挙動安定化制御システム）
ABS：4輪アンチロックブレーキシステム
TCS：トラクションコントロールシステム
VSA（ABS+TCS+横すべり抑制）
追突事故を減らす
ために、急ブレーキを
後続車にお知らせ。
走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えて、ハザードランプが自動で高速点滅し、後ろのクルマに注意を促します。
エマージェンシーストップシグナル
坂道発進、
その一瞬のヒヤリを
防ぎます。
坂道発進時、ペダルを踏みかえる瞬間のクルマの後退を抑制（約1秒間）。傾斜のきつい坂でも作動し、高い安心感を生みます。
ヒルスタートアシスト
運転にゆとりを持たせる広い視界。
窓枠はできるだけ細く、窓は大きく、ドアミラーは見やすい位置に。
安心して運転ができる広い視界です。
より遠くまで、
明るく見える安心感。
昼間の太陽光のような白い光と大光量で、夜間や雨天時の安心感をアップ。低消費電力で低燃費にも貢献します。周囲の明るさに応じて、自動点灯/消灯し、点灯忘れ、消灯忘れを防ぐ機構付。
N-WGNはロービーム、N-WGN Customはハイ/ロービームに採用。
ディスチャージヘッドライト〈HID〉
タイプ別設定
※1 平成27年度自動車アセスメント：国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構による、自動車の安全性能の試験・評価
※2 「あんしんパッケージ」と「ナビ装着用スペシャルパッケージ」＋ディーラーオプションナビを装着した車両が対象車両となります。
試験車両：N-WGN G・Lパッケージ
■掲載の写真には、機能説明のための作動イメージが含まれます。
■各技術の能力には限界があります。つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。ご使用の前に、必ず取扱説明書をお読みください。
■ABSは滑りやすい状況での制動時に車輪ロックを防止。ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。VSAはあくまでもドライバーのブレーキ操作やアクセル操作を補助するシステムです。したがって、ABSやVSAがない車両と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要であり、ムリな運転までは制御できません。安全運転をお願いします。
■エマージェンシーストップシグナルは追突されるおそれを低減するためのシステムです。運転する時は不必要な急ブレーキを避け、安全運転をお願いします。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「主要装備表」「主要諸元表」をご覧ください。