2018年7月発表 2021年1月終了モデル
この情報は2021年1月現在のものです。
2018年7月発表 2021年1月終了モデル
この情報は2021年1月現在のものです。
- 性能・安全
燃費
スムーズな加速と
クラストップレベル※1の低燃費を両立。
積載時や坂道でもスムーズな加速はそのまま、高効率エンジンの採用や軽量化で低燃費も追求。
仕事でも、プライベートでも。一緒に過ごす時間が長いクルマだからこそ、
快適な走りと毎日の運転にうれしい低燃費にこだわりました。
DOHCエンジン
DOHCターボエンジン
環境性能
停車時に
エンジンを止めて
省エネをサポート。
信号待ちなどの停車時にエンジンをストップ※3。燃料消費と排出ガスを抑えます。
アイドリングストップシステム
クルマ全体を、
低燃費モードに
自動制御。
エンジンだけでなくエアコンなども含めてクルマ全体を燃費優先で自動制御するECONモード。早く車内を涼しくしたい夏場など、空調を優先したい時には、スイッチを押してOFFにできます。
ECONスイッチ（ECONモード）
ターボ車を除くFF/CVT車は
「平成27年度燃費基準+25％」を達成
「平成27年度燃費基準+25％達成車」
G・Honda SENSING（FF/CVT）
L・Honda SENSING（FF/CVT）
+STYLE FUN・Honda SENSING（FF/CVT）
+STYLE COOL・Honda SENSING（FF/CVT）
「平成27年度燃費基準+20％達成車」
+STYLE FUN・ターボ Honda SENSING（FF）
+STYLE COOL・ターボ Honda SENSING（FF）
「平成27年度燃費基準+10％達成車」
G・Honda SENSING（4WD/CVT）
L・Honda SENSING（4WD/CVT）
+STYLE FUN・Honda SENSING（4WD/CVT）
+STYLE FUN・ターボ Honda SENSING（4WD）
+STYLE COOL・Honda SENSING（4WD/CVT）
+STYLE COOL・ターボ Honda SENSING（4WD）
全タイプ「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」
をクリア
平成17年排出ガス基準75％低減レベル
全タイプ
※1 軽貨物車において。2018年7月現在。Honda調べ。
※2 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※3 条件によってはエンジンを停止させない場合があります。6MT車の場合はギアをニュートラルに入れ、クラッチペダルから足を離すとエンジンが停止します。
■掲載の写真には、機能説明のための作動イメージが含まれます。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「主要装備表」「主要諸元表」をご覧ください。