チェコGPからの連戦となった第11戦オーストリアGPは、不安定な天候となり、今季7回目のポールポジション(PP)を獲得したマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が2位でフィニッシュしました。朝のウォームアップはウエット。決勝レースはドライとなりましたが、フリー走行や予選に比べて、気温も路面温度も低く、タイヤの選択が難しいレースとなりました。マルケスは、フロント、リアともにミディアムを選択し、予選3番手のアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ)と一騎打ちを繰り広げましたが、わずかの差で2位に終わりました。

オーピニングラップはブレーキングをミスして5番手まで後退しました。しかし、周回を重ねるごとにポジションを上げて、6周目に2番手に浮上すると、それからはドヴィツィオーゾとの一騎打ちとなりました。

マルケスは8周目から18周目まで首位を走行。19周目から25周目まではドヴィツィオーゾが先行。ラスト3周は首位を争う2人が何度もポジションを入れ替えるし烈な戦いとなりました。そして、マルケスが先行するかたちで最終ラップに入りましたが、最終コーナーのブレーキングでマルケスのインを差したドヴィツィオーゾが先行、今年も悔し涙を呑みました。

今大会、フリー走行、予選と圧倒的な速さをみせたマルケスですが、朝方まで降った雨の影響とフリー走行、予選より10℃近く低い気温と路面温度がタイヤの選択を難しいものにしました。オーストリアGP初制覇は来年へと持ち越しとなりましたが、チェコGP、オーストリアGPの2連戦で、優勝と2位を獲得。ランキング総合2位のドヴィツィオーゾに58ポイント差をキープして、タイトル獲得に一歩前進しました。

中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)もタイヤ選択に迷いましたが、フリー走行、予選でよかったコンビネーション(フロントにハード、リアにソフト)を選択してグリッドにつきました。しかし、低い気温と路面温度の影響で、フロントのハードが十分に機能せず、中上が今大会アドバンテージを築いた高速コーナーでタイムをロス、11位がやっとでした。ベストグリッドの6番手からベストリザルトを目指した中上ですが、今大会の悔しさを次戦イギリスGPにぶつけます。

ケガで欠場しているホルヘ・ロレンソの代役として出場のステファン・ブラドル(Repsol Honda Team)は、21番グリッドから追い上げて、13位でフィニッシュしました。今大会は、3年ぶりに走行するレッドブル・リンクをうまく攻略できませんでしたが、ドイツGP、チェコGPに続いて3戦連続でポイントを獲得し、代役としての仕事を見事に果たしました。

予選9番手から決勝に挑んだカル・クラッチロー(LCR Honda CASTROL)は、オープニングラップ12番手につけましたが、2周目の2コーナーで、スロー走行となったポル・エスパルガロ(KTM)を避けたティト・ラバト(ドゥカティ)に接触して転倒しました。残念な結果に終わったクラッチローですが、ホームグランプリとなる次戦イギリスGPは、気持ちを切り換えて挑みます。