イギリスGPからの連戦となったオランダGP初日のフリー走行は、終日、青空が広がった。最高気温も27℃まで上昇、絶好のコンディションの中で行われた。今年はバックストレートのシケインが改修された。昨年までは、このポイントで止まりきれずコースアウトする選手が多かったが、タイトだったコーナーの進入角度を緩くすることで改善した。この改修は選手たちに好評で、初日から接戦が繰り広げられた。

トップタイムをマークしたのはホルヘ・ロレンソ(ヤマハ)で、トップから1秒差以内に9台という接戦となった。Honda勢は、アンドレア・ドヴィツィオーゾ(Repsol Honda Team)5番手、ダニ・ペドロサ(Repsol Honda Team)6番手、マルコ・シモンチェリ(Team San Carlo Honda Gresini)9番手と、3選手が1秒差以内につけ、マルコ・メランドリ(Team San Carlo Honda Gresini)10番手、ランディ・デ・ピュニエ(LCR Honda MotoGP)11番手。前戦イギリスGPで転倒負傷した青山博一(Interwetten Honda MotoGP)の代役として出場した秋吉耕佑は16番手だった。

Honda勢トップのドヴィツィオーゾは、今大会もまずまずのスタートを切った。この日は、ハードタイヤを装着して積極的にラップを刻んだ。ベストタイムでは5番手だったが、アベレージではトップグループと同等の好タイムをマーク。予選では今季初のフロントローに気合を入れる。ドヴィツィオーゾは、5戦を終えて4回の表彰台に登壇し、総合2位。今大会は今季初優勝に闘志を燃やしている。

前戦イギリスGPで8位と不本意なリザルトに終わったペドロサは、今大会、新しいサスセットに挑んだ。しかし、思うようにセッティングが進まず、ピットインの回数も多く、6番手だった。しかし、2日目に向けて改良点があきらかになったことで、2日目のフリーと予選で大きく前進する意気込み。イタリアGPで優勝を果たすも、イギリスGPで8位に終わった悪い流れにストップをかけて、今季2勝目を狙う意気込みだ。

• アンドレア・ドヴィツィオーゾ
• ダニ・ペドロサ
• ダニ・ペドロサ
• マルコ・シモンチェリ
• マルコ・メランドリ
• ランディ・デ・ピュニエ
• 秋吉耕佑

前戦イギリスGPで今季ベストリザルトの7位でフィニッシュしたシモンチェリは、トップから1秒差以内の9番手とまずまずのスタートを切った。この日はリアのトラクションを改善するために多くの時間を割いた。イギリスGPを上回るリザルトを得るため、2日目のフリーと予選でさらに上位を狙うシモンチェリの走りに注目したい。

メランドリは、フロントのセッティングが決まらず、ブレーキングで何度もオーバーランを喫した。セッション終盤には、この問題を解消するも、タイムアップは2日目に持ち越し、10番手で初日を終えた。

デ・ピュニエは、好調なスタートを切った。この日は、ポジションこそ11番手だったが、ハードタイヤを装着してレースセットに取り組んだ。セッション終盤に大きなタイムアップを果たすことはできなかったが、決勝に向けてのセッティングに集中した成果を決勝で発揮する意気込み。2日目の予選では、2戦連続フロントローを狙う。

青山の代役として出場の秋吉は、初めてのコースに慣れるために、周回数を刻んだ。この日は、青山のセッティングの状態で走行したが、2日目は自分の好みに変更してセッションをこなす予定。急きょ、代役出場が決まった秋吉は、やや時差ボケの残る体調だったが、2日目の走行では、レギュラーライダーたちとのタイム差を一気に縮める走りに期待したい。

Moto2クラスは、アンドレア・イアンノーネ(Fimmco Speed up)がトップタイムをマーク。そして、1秒差以内に7台が続いた。総合首位のトニー・エリアス(Gresini Racing Moto2)が2番手、富沢祥也(Technomag-CIP)4番手、ジュール・クルーゼル(Forward Racing)5番手と、ランキング上位の選手が上位に名前を連ねた。その後方では相変わらずの大接戦となっており、2日目の予選は厳しい戦いになりそうだ。