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¡´¬—´ˆê‘IŽè(MotoGP 16ˆÊ)
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2 7 C.ƒ`ƒFƒJ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.042
3 15 ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[ Honda M +0.059
4 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +0.258
5 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.266
6 4 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX Honda M +0.503
7 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn M +0.576
8 3 ƒ}ƒbƒNƒXEƒrƒAƒbƒW Honda M +0.630
9 6 ‹Ê“c½ Honda M +0.639
10 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +0.665
11 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒ„ƒ}ƒn M +0.697
12 9 Â–ؐé“Ä ƒXƒYƒL B +1.048
13 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒXƒYƒL B +1.187
14 66 A.ƒzƒtƒ}ƒ“
ƒJƒƒTƒL B +1.314
15 56 ’†–ì^–î ƒJƒƒTƒL B +1.368
16 54 ´¬—´ˆê Honda M +1.693
17 44 R.ƒƒ‹ƒtƒH ƒhƒDƒJƒeƒB D +2.007
18 77 J.ƒGƒŠƒ\ƒ“ ƒoƒ‰ƒ^ D +2.461
19 11 R.ƒVƒƒƒEƒX ƒ„ƒ}ƒn M +2.593
20 27 F.ƒoƒbƒ^ƒC[ƒj ƒoƒ‰ƒ^ D +2.724
21 80 Ku.ƒƒo[ƒc ƒvƒƒgƒ“KR M +3.343
250cc
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 27 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:36.143
2 1 ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT Honda +0.002
3 80 ƒwƒNƒg[ƒ‹Eƒoƒ‹ƒxƒ‰ Honda +0.300
4 73 ÂŽR”Žˆê Honda +0.366
5 19 S.ƒ|ƒ‹ƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.379
6 48 ƒzƒ‹‚ցEƒƒŒƒ“ƒ] Honda +0.380
7 7 R.ƒf¥ƒsƒ…ƒjƒG ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.545
8 55 ‚‹´—T‹I Honda +0.747
9 34 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda +0.786
10 5 A.ƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.100
125cc
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:40.469
2 14 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV KTM +0.065
3 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +0.386
4 12 T.ƒ‹ƒV Honda +0.449
5 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.633
6 33 S.ƒKƒfƒA ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.661
7 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI Honda +0.759
8 71 ¬ŽR’m—Ç Honda +0.773
9 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.788
10 55 H.ƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.837
ƒy[ƒW‚̐擪‚Ö