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Spanish GP
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WGP TOP‚Ö
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œ‹Ê“c½(MotoGP 5ˆÊ)
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œƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“(MotoGP 7ˆÊ)
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œƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX(MotoGP 9ˆÊ)
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œƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT(250cc 3ˆÊ)
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œÂŽR”Žˆê(250cc 10ˆÊ)
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Moto GP  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn M 1:40.818
2 15 ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[ Honda M +0.380
3 7 C.ƒ`ƒFƒJ ƒ„ƒ}ƒn M +0.609
4 3 ƒ}ƒbƒNƒXEƒrƒAƒbƒW Honda M +0.728
5 6 ‹Ê“c½ Honda B +0.813
6 56 ’†–ì^–î ƒJƒƒTƒL B +0.827
7 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +1.093
8 45 ƒR[ƒŠƒ“EƒGƒhƒ[ƒY Honda M +1.182
9 4 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX Honda M +1.323
10 10 Ke.ƒƒo[ƒc ƒXƒYƒL B +1.494
11 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒ„ƒ}ƒn M +1.661
12 11 R.ƒVƒƒƒEƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.127
13 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒXƒYƒL B +2.136
14 66 A.ƒzƒtƒ}ƒ“ ƒJƒƒTƒL B +2.186
15 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.190
16 67 S.ƒo[ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +2.206
17 12 T.ƒxƒCƒŠƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.531
18 50 N.ƒzƒWƒ\ƒ“ ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.809
19 99 J.ƒ}ƒbƒNƒEƒBƒŠƒAƒ€ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +2.912
20 17 ˆ¢•”“TŽj ƒ„ƒ}ƒn M +3.240
21 9 –Øé“Ä ƒvƒƒgƒ“KR D +3.718
22 80 Ku.ƒƒo[ƒc ƒvƒƒgƒ“KR D +5.081
DNQ 84 M.ƒtƒ@ƒuƒŠƒcƒBƒI ƒnƒŠƒXWCM D +7.667
DNQ 35 C.ƒo[ƒ“ƒY ƒnƒŠƒXWCM D +7.784
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250cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 19 S.ƒ|ƒ‹ƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:43.673
2 54 M.ƒ|ƒWƒA[ƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.381
3 26 ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT Honda +0.490
4 7 R.ƒf¥ƒsƒ…ƒjƒG ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.523
5 2 ƒƒxƒ‹ƒgEƒƒ‹ƒtƒH Honda +1.043
6 24 ƒgƒj[EƒGƒŠƒAƒX Honda +1.316
7 10 F.ƒjƒGƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.549
8 51 A.ƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.585
9 21 F.ƒoƒbƒ^ƒC[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.979
10 73 ÂŽR”Žˆê Honda +2.149
  ƒy[ƒWƒgƒbƒv‚Ö

125cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 1:48.106
2 19 A.ƒoƒEƒ`ƒXƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.139
3 27 C.ƒXƒg[ƒi[ KTM +0.196
4 22 P.ƒjƒGƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.257
5 34 A.ƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda +0.286
6 15 R.ƒƒJƒeƒbƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.304
7 41 ‰Fˆä—zˆê ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.379
8 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.494
9 14 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV ƒ}ƒ‰ƒO[ƒeƒB +0.547
10 6 M.ƒWƒƒƒ“ƒTƒ“ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.777
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Honda Racing WGP TOP‚Öƒ‚[ƒ^[ƒXƒ|[ƒcTOP‚Ö