開幕戦オーストラリア大会の2日目は、今年から新たに始まった「スーパーポール(SP)レース」と「レース2」が行われ、予選10番手から決勝に挑んだレオン・キャミア(Moriwaki Althea Honda Team)が、10周で行われるSPレースで13位、レース2で10位と両レースで完走し、転倒リタイアに終わった前日の雪辱を果たしました。

事前テストからトップグループに匹敵するスピードをみせてきたキャミアですが、今大会は、タイヤマネジメントに課題を抱え厳しい走りを強いられました。前日のレース1では、シングルフィニッシュを視野に好走しますが、残念ながら転倒リタイア。その悔しさを日曜日のレースにぶつけることになりました。短期決戦となるSPレースでは13位フィニッシュ。このレースは入賞が9位までとなっており、ポイント獲得は果たせませんでしたが、1分31秒台というまずまずのラップタイムで一歩前進を感じさせました。

その成果は22周で行われたレース2でハッキリと結果に現れました。オープニングラップは13番手と大混戦の中でややポジションを落としましたが、1分32秒台のラップタイムで中団グループに加わると、中盤にはチャズ・デイビス(ドゥカティ)、サンドロ・コルテセ(ヤマハ)、ユージン・ラバティ(ドゥカティ)、レアンドロ・メルカード(カワサキ)などによる7番手争いの中で、9番手まで浮上しました。しかし、22周という長丁場のレースでは、依然としてタイヤマネジメントが完全ではなく、終盤は1分33秒台にペースを落とし10位へとポジションを落としましたが、今季初のポイント獲得を果たしました。

前日のレース1で16位とノーポイントに終わっていたチームメートの清成龍一も、SPレースで14位。このレースではポイント獲得を果たせませんでしたが、レース2で15位になり、今季初ポイントを獲得しました。金曜日に行われたフリー走行時の転倒の影響と、タイヤライフに課題を抱えたことで、土曜日の予選では17番手、レース1では16位と思ったようなパフォーマンスを発揮できませんでした。しかし、日曜日のSPレースとレース2に向けて、セットアップが前進。順位的には、3レースともに満足のいくものではありませんでしたが、次戦に向けて手応えを感じるレースとなりました。

この日は、レース1で経験した急激なタイヤパフォーマンスの低下は改善されましたが、開幕前に想定していたリザルトとはかけ離れており厳しい表情でした。次戦タイ大会は、1月に事前テストを行っています。さらに、今大会のデータを存分に活かし、目標とするトップ10、トップ6を目指します。