コメント

福住仁嶺選手（予選11番手）
「久しぶりに、戦える位置に来ることができました。イギリスのレースを終えて、各ドライバーのエンジンをシャッフルしたんです。その影響があったのか、それで個体差がなくなったのかどうかは、僕にはよく分かりません。ただこれまでのような、訳の分からないタイム差はなくなりましたね。フリー走行、それから予選の1セット目のアタックと、比較的順調で、最後のアタックは1回だけと決めていました。重量感度が高いサーキットだし、タイヤも今年はスーパーソフトで垂れやすいし、1周アタックで決めようと。予選順位が重要なコースなので、予選は大事でした。ただターン1でタイヤをロックさせてしまって、それでタイムロスしてしまいました。もともとリアがロックしやすい傾向があって、かなり気をつけてはいたのですが、もう少し丁寧な走りを、心がけるべきでした。そうすれば、クルマのバランスも悪くなかったし、11番手よりもうちょっと上にいけていたと思います。レース1ではロングランのタイヤの持たせ方が、いつも以上に重要になると思いますし、その辺でばん回して行きたいと思います」

牧野任祐選手（予選20番手）
「プラクティスでは、コースインした1周目から、クルマのオーバー傾向が強いなと感じていました。でもそのまま2周目のプッシュラップに入って、車高がちょっと低かったのもあったと思いますが、オーバーステアに加えてボトミングがあって、反動でコントロール不能になってまっすぐ突っ込んでしまいました。どうすることも、できませんでした。マシン左前にダメージがありましたけど、予選に向けてすぐに修理は終了しました。ただフリー走行で全く走れなくて、セットアップの確認もできないし、完全にぶっつけ本番でした。予選も1セット目のアタック中に突然パワーがなくなって、ギアもなくなって、仕方ないのですぐにピットに戻らざるを得ませんでした。何が原因か分からないんですが何とか直ったのですが、そんな状況ですから2セット目もあのタイムが精いっぱいでした。予選順位が重要なだけに、ちょっときついですね。レース１は完走して、できるだけ上を目指すだけです。スーパーソフトの劣化はひどいでしょうから、そこで何とかチャンスを見つけられればと思っています」