Photo：Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY

※映像の車両は海外仕様車です。また、海外で撮影したものです。

Photo：Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY

※写真は海外仕様車です。

メーカー希望小売価格（消費税込み）^※: 3,850,000円

ボルドーレッドメタリック

※ Honda Dreamネットワークよりお届けします。 ※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ※ ETCを使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用および決済用のETCカードが必要となります。 ※ 詳しくはHonda Dreamネットワークにお尋ねください。

メーカー希望小売価格（消費税込み）^※: 3,740,000円

デジタルシルバーメタリック

SPECS & SIZE スペック・サイズ

主要諸元: Gold Wing Tour 主要諸元

Gold Wing Tour
車名・型式ホンダ・8BL-SC79
全長（mm） 2,615
全幅（mm） 905
全高（mm） 1,430（スクリーン最上位置1,555）
シート高（mm）^★ 745
車両重量（kg） 391
燃料消費率^＊1（km/L）国土交通省届出値:定地燃費値^＊2（km/h） 27.0 （60）〈2名乗車時〉
燃料消費率^＊1（km/L） WMTCモード値^★（クラス）^＊3 14.9（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
^※アイドリングストップ機能OFF時
エンジン種類水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ水平対向6気筒
総排気量（cm³） 1,833
最高出力（kW［PS］/rpm） 93［126］/5,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 170［17.3］/4,500
燃料タンク容量（L） 21

■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）

■製造事業者／本田技研工業株式会社

＊1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。

＊2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

＊3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

※本仕様は予告なく変更する場合があります。
※Gold Wingは本田技研工業株式会社の登録商標です。

	Gold Wing Tour
車名・型式	ホンダ・8BL-SC79
全長（mm）	2,615
全幅（mm）	905
全高（mm）	1,430（スクリーン最上位置1,555）
シート高（mm）^★	745
車両重量（kg）	391
燃料消費率^＊1（km/L）	国土交通省届出値:定地燃費値^＊2（km/h）	27.0 （60）〈2名乗車時〉
燃料消費率^＊1（km/L）	WMTCモード値^★（クラス）^＊3	14.9（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 ^※アイドリングストップ機能OFF時
エンジン種類	水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ水平対向6気筒
総排気量（cm³）	1,833
最高出力（kW［PS］/rpm）	93［126］/5,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）	170［17.3］/4,500
燃料タンク容量（L）	21

車体サイズ: Gold Wing Tour 車体サイズ

FEATURES 主な特徴

アスリートのように鍛え上げられた、力強くシャープなスタイリング

フロントビューは、勢いよくスラントさせたフロントマスクと、コンパクト化を図ったカウルで構成。サイドビューでは車体前後を貫くラインを基調として、ボディー上下で異なる機能を表現。

Photo：Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY
Celebrating 50 Years of Flight 最上級の歓びを、これからも。

1975年に誕生し、50周年を迎える2025年。その記念モデルが誕生。ボディーカラーには限定カラーのボルドーレッドメタリックを採用。

Photo：Gold Wing Tour 50th ANNIVERSARY
※ 写真は海外仕様車です。
水冷4ストローク、水平対向6気筒エンジン

エンジンは、モーターサイクルでは唯一無二の水冷4ストローク水平対向6気筒を搭載。重厚感、パルス感を持つサウンドを伴った余裕あるトルク特性によるゆったりとしたクルージング性能と、低速域からのトルク感溢れるダイナミックな加速フィールを両立。

イメージCG
リバース機構を組み込んだ、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）

2組のクラッチの切り替えにより、駆動力に途切れのないシームレスな変速とダイレクトな駆動力を合わせ持つDCT。Gold Wingでは、そのトランスミッション構造を活かしてリバース機構を組み込んだ微速前後進機能（ウォーキングスピードモード）付き7速＋リバースのDCTを採用し、巡行時の燃費や静粛性の向上を追求。
Apple CarPlay^＊1、Android Auto™^＊2に対応

Wi-Fi接続に対応し、iPhone^＊1内の電話帳や音楽プレイリスト、マップアプリケーションなど乗車時にも利用可能なApple CarPlay。市販ヘッドセットの使用を想定したBluetooth^®＊3の採用や操作方法の最適化など、モーターサイクルライディングを前提とした使い勝手を追求。

＊1 Apple CarPlay、iPhoneは、米国およびその他の国で登録されたApple Inc.の商標です。
＊2 Android、Android Autoは、Google LLCの商標です。
＊3 Bluetooth®は米国Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です。
※Apple CarPlay、Android Autoの使用には、市販のバイク用Bluetooth^®ヘッドセット (別売)との接続が必要です。アプリの利用や通信に伴う通信料金はお客様のご負担となります。