長谷川祐介 株式会社本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者
「Hondaがソチで初めて戦ったのはつい7カ月前で、アロンソの250戦参戦記念を祝ったレースでしたが、今年もこのダイナミックなサーキットでレースができることを楽しみにしています。

ここソチは、我々にとっては前半における難関の一つとも言えるサーキットです。ストレートと低速コーナーの組み合わせにより、パワー、エネルギーマネージメントと燃費のバランスを保つ必要があり、チームのエンジニアにとっては忙しいサーキットです。コースはソチのオリンピックパーク内にストリートサーキットとして作られた、近代的でテクニカルなレイアウトで、ストレート中心の前半と、後半の中低速コーナーが連続するコースはマシン全体への要求が高く、ドライバーのスキルも試されます。

フリー走行の時間を有効に使いながら、マシンのバランスとパワーユニットのセットアップを念入りに行い、日曜日のレースではポイント圏内でフィニッシュすることを目指します」