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走行性能

Photo：CRF250 RALLY〈s〉　※アクセサリー装着車

エンジン

力強さと扱いやすさを両立させたエンジン

エンジンは、249cm³水冷4ストロークDOHC単気筒。新設計したエアクリーナーボックス/エキゾーストパイプ/マフラーの採用と、点火時期の最適化により、低回転域からリニアに力強く反応するコントローラブルなエンジン特性を目指した。さらに、バルブタイミングを変更することで低・中回転域での出力＆トルク向上を図っている。

イメージCG

アシストスリッパークラッチ

よりスムーズな走りにつながるアシストスリッパークラッチ

クラッチレバーの操作荷重軽減（従来比20％低減）に貢献するアシスト機能と、シフトダウンに伴う急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減するスリッパー機能を備えたクラッチ機構である、アシストスリッパークラッチを新採用。これにより扱いやすさをさらに高め、より快適でスムーズな操作を実現している。

イメージCG
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  • ※走行写真は、プロライダーによる走行を撮影したものです。一般公道で走行する場合は制限速度を守り、無理な運転をしないようにしましょう。
  • ※一部の写真の小物類は撮影のために用意したものです。