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走行性能

Photo: CRF250 RALLY

エンジン

自由な旅へと誘う、タフなパワーユニット。

エンジンは、PGM-FI採用の水冷4ストロークDOHC単気筒。φ38mm径のスロットルボディーをはじめ、φ28.6mm〜φ38.1mmへの拡管構造をもつエキゾーストパイプや2室構造のマフラーなど吸排気系にチューニングを施し、力強い走りを実現。低回転域からトルクフルで、高回転域までスムーズに吹け上がる特性としており、オフロードでの力強さはもちろん、街中でも爽快な走りが楽しめる。

Photo: CRF250L エンジンカットモデル

  • ※走行写真は、プロライダーによる走行を撮影したものです。一般公道で走行する場合は制限速度を守り、無理な運転をしないようにしましょう。