〈主な特徴〉
●低中速域のパワーとトルクを追求した249cm³・水冷DOHC4ストローク4バルブエンジン。
●シリンダーヘッド、ピストン、カムシャフト等と、エキゾーストパイプの変更により、DOHCならではの高回転域の出力特性を維持しながら、低中速域の出力とトルクを向上。
●ラジエーター容量アップにより冷却性能向上。
●低速トルクを向上と合わせ、ギアレシオの最適化とギア別のPGM-FIセッティングによりスロットル操作に対するリニアな反応と、力強い走りを実現。
●力強く、鋭く、俊敏さを感じるシュラウドグラフィック。