※写真は海外仕様車です。
ラフな路面コンディションでの
走破性を追求
〈主な特徴〉
- ●縦配列のCRFロゴが印象的なニューグラフィック
- ●3つのモードとオフから選択可能なHSTC（Honda セレクタブル トルク コントロール）を新たに採用
- ●アルミ製メインフレームの70%を新設計。リアフレームとの締結部の構造を変更し、走行時の安定性向上を追求
- ●前後サスペンションの各部剛性と内部構造を見直し、スムーズで安定した減衰力を追求
- ●新設計のフロントブレーキキャリパーを採用。キャリパー高温時のフェード現象を抑え、ブレーキレバーのリニアリティーを向上
- ●エンジンは吸排気経路の構造を最適化し、スロットルフィールを向上
- ●3つのモードから選択可能なローンチコントロールシステム
- ●3つのモードからエンジン特性を選択できるエンジンモードセレクトスイッチ
- ●軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリー＊
＊オーナーズ/サービスマニュアル記載のリチウムイオンバッテリー充電器を使用してください。推奨以外の充電器を使用するとバッテリーが損傷するおそれがあります。
CRF250R エクストリームレッド
メーカー希望小売価格（消費税込み）
869,000円 （消費税抜本体価格 790,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。 販売価格は販売店が独自に定めております。
- ※詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
- ※レース仕様のため、一般交通の用に供する場所では一切走行できません。
- ※走行場所には十分注意しましょう。私道や林道、河原、海辺などの公共の道路以外の場所でも、人や車が自由に出入りできるところは道路とみなされ、道路交通法および道路運送車両法の違反になります。
- ※登録してナンバープレートを取得することはできません。
- ※各地競技会の競技規則・クラス区分・車両規定によっては参加できない場合があります。競技会に参加される場合は、競技主催者に確認してからご購入ください。
- ※レース場のコンディションによって、サスペンションのセッティングが必要です。
- ※ガソリンは無鉛ハイオクガソリン、オイルはHonda純正ウルトラG1を使用してください。
- ※ピットやパドックではルールを守り、無用な空ぶかしやウォームアップ走行はやめましょう。
