動力源はリチウムイオンバッテリーを採用する着脱可能なHonda Mobile Power Pack e: （モバイルパワーパック e:）。これを2個直列接続させた96V系EVシステムを採用しました。このシステムにより、ベンリィ e: Ⅰ プロでは、30kgフル積載時に12°^＊の登坂性能、一充電あたりの走行距離は100km、ベンリィ e: Ⅱ プロでは、60kgフル積載時に12°^＊の登坂性能、一充電あたりの走行距離は55kmを実現。排出ガスはゼロで、モーターならではの高い静粛性により、早朝など特に走行音が気になる時間帯の集配業務でも周辺環境に配慮した走りを実現しています。

モーターは、ビジネスユースモデルとしての長期間の使用を想定し、モーター着脱時の作業性を向上させ、メンテナンスしやすい構造を目指しユニット化。これにより、モーターの車両への着脱は、モーターユニットを交換するだけで行うことができ、メンテンナンス性の向上を実現しました。

充電は車体から取り外した単体のHonda Mobile Power Pack e: を外部電源につないだHonda Power Pack Charger e: に接続します。ゼロの状態から満充電までは約6時間、充電状態はHonda Power Pack Charger e: のインジケーターで確認できます。

ヘッドライトは六角形とし、光源には省電力に寄与するLEDを採用。丸型ヘッドライトのベンリィとは異なる存在感を演出しています。

スピードメーターは、シンプルな円筒形状。バッテリー残量表示や後進時に点灯するリバースインジケーター、時計、サイドスタンドインジケーターなどを表示。

左のレバーまたはフットブレーキ（後輪ブレーキ）を操作すると、前輪にもほどよく制動力を配分し、バランスよくブレーキングをサポート。

重い荷物も積めるリアデッキ。低床設計により荷物の積み降ろしもラクに行えます。荷掛けフックと大きなリアキャリアにより、さまざまな種類・サイズの荷物に対応。別売の専用リアボックス^＊を取り付ければさらに用途が広がります。

後ろに下がるときにモーターでアシストする後進アシスト機能を採用。車両が停止状態（EVシステム起動）にある時に、リバーススイッチとスタータースイッチを押すことで作動し、駐車場の出し入れや配達先での狭い場所、傾斜地などでの取り回しやすさを追求しました。

スマートフォンなどの充電ができます。