アジアロードレース選手権(ARRC)の最終戦がタイのチャーン・インターナショナル・サーキットで開催されました。ここでの戦いがタイトル決定戦となり、スーパースポーツ600(SS600)はザクワン・ザイディ(MuSASHi Boon Siew Honda Racing)が138点でランキングトップ。伊藤勇樹(ヤマハ)と羽田太河(RAMA Honda by NTS T.Pro Ten 10.)がともに4点差で追う展開に。また、4位のアズラン・シャー・カマルザマン(カワサキ)が10点差、アハマド・ユディスティラ(カワサキ)が28点差で続き、この4名にタイトルの可能性が残っていました。決勝は2レースが行われ、優勝者には25点、2位は20点、3位には16点が加算されます。

タイは乾季に入り、朝夕は過ごしやすいものの、日中は強い日差しが照りつけます。最終戦ということで、通常は金曜日からの走行が木曜日から行われ、各チームとライダーが、決勝に向けて精力的に走行を繰り返しました。結果、ポールポジションはアピワット・ウォンタナノン(ヤマハ)が獲得。ザイディはショートカットをしてピットに戻ったことから、ペナルティーとしてベストタイムが抹消。セカンドタイムが有効となったことで、8番手となってしまいます。9番手にラタポン・ウィライロー(A.P.Honda Racing Thailand)、10番手に羽田、11番手に名越哲平(MuSASHi Boon Siew Honda Racing)。13番手に山口辰也(A.P.Honda Racing Thailand)、16番手に山田誓己(RAMA Honda by NTS T.Pro Ten 10.)となりました。

レース1の決勝は、風の強いコンディションの中でスタートが切られました。カマルザマンが好スタートを切り、そのままホールショットを奪ってレースをリード。2番手にはウォンタナノンがつけ、チャランポン・ポラマイ(ヤマハ)、ティティポン・ワロコーン(カワサキ)が追いかけました。

2ラップ目、ウォンタナノンがトップに立ち、それをカマルザマン、ポラマイ、ワロコーン、アンソニー・ウェスト(ヤマハ)が追い、トップ集団を形成。その後方のセカンド集団では伊藤勇樹(ヤマハ)、デチャ・クライサルト(ヤマハ)、芳賀紀行(ヤマハ)、羽田、ユディスティラ、ザイディ、ウィライローが6番手争いを繰り広げました。やがて、この争いからクライサルトが抜け出し、7番手を争う芳賀、伊藤、羽田、ユディスティラ、ザイディ、ウィライローが接近戦をみせます。

終盤になると、トップ争いは激しさを増し、ライダーたちがその座を入れ替えながら周回を重ねます。また、セカンド集団もトップ集団に迫る勢いで、激しくポジションを入れ替えました。トップに立ったワロコーンが逃げますが、それをウェスト、ウォンタナノン、ポラマイ、カマルザマンが追いかけます。最終ラップ、最終コーナーで展開した激しい攻防で競り勝ったのはウォンタナノン。2位にウェスト、3位にワロコーンとなり、表彰台に上がりました。Honda勢はウィライローが8位、羽田は9位、ザイディは10位でチェッカー。山田は13位、山口は14位、名越はレース中盤に転倒、リタイアとなりました。

こうしてランキングトップはザイディ、2位が羽田でその差は3点、3位がカマルザマンでトップから5点差、14周目に転倒リタイアの伊藤は10点差の4位となり、タイトル決定戦となるレース2に挑みました。

レース2で飛び出したのはウォンタナノンで、それを追うのがポラマイ、カマルザマン、ワロコーン。序盤からウォンタナノンは逃げていき、2番手のポラマイに1秒の差をつけます。上位の3台はそれぞれ単独走行となりますが、後方からウェストがカマルザマンに迫ると3番手争いを展開し、さらにワロコーンと伊藤が加わりました。

最終的にはウォンタナノンが優勝。2位にウェスト、3位にカマルザマンが入りました。ザイディは7位、羽田は8位でした。そのほかのHonda勢は名越が13位、山田が14位、山口が15位となりました。

タイトル争いでは、ポイントを155点に伸ばしたカマルザマンがトップに。ザイディは153点で惜しくも2位、羽田は149点でランキング3位となりました。名越は11位、山口は12位、山田は13位でシーズンを終えました。