HONDA The Power of Dreams

MotoGP新時代の幕開け。ニューマシンRC212Vでペドロサが2勝
来季のタイトル奪還に期待がかかる

エンジンの排気量の上限が990ccから800ccへ変更になるなど新レギュレーションが導入された2007年シーズン。ニューマシンRC212Vで臨んだ開幕戦では、ダニ・ペドロサが2年連続の初戦表彰台獲得となる3位に入り、活躍を見せた。一方、ディフェンディング・チャンピオンのニッキー・ヘイデンはマシンのセットアップに苦しみ8位と、苦しい出だしとなった。その後もHonda勢は、ペドロサが第6戦2位、第7戦3位と2戦連続で表彰台を獲得、トニ・エリアスが第3戦で2位、マルコ・メランドリが第5戦で2位など、まずまずの成績を挙げたものの優勝することはできず、徐々に総合ランキング・トップのケーシー・ストーナー(ドゥカティ)とのポイント差が開いていった。

ペドロサは最終戦で優勝して総合ランキング2位を獲得。シーズン終盤は4戦連続PPという気迫の走りで、来季の活躍を期待させた

序盤は苦戦を強いられた前王者のヘイデンも、中盤には連続表彰台を獲得するなど復調を見せた

そんな中、前半戦から総合3位をキープするペドロサが、第10戦ドイツGPで今季初優勝を飾る。その後も調子を上げていき、第15戦日本GPからは4戦連続のPPを獲得する切れのある走りを披露。最終戦で2勝目を飾り、総合でもバレンティーノ・ロッシ(ヤマハ)をかわして2位を獲得、来季のタイトル奪還に向けて最高の形でシーズンを締めくくった。そのほかのHonda勢では、2度の2位を獲得したメランドリが総合5位、ヘイデンは3度の表彰台入りで総合8位となった。日本人ライダーの中野真矢はHondaへの移籍初年度を最高着順10位、総合17位で終えた。