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ƒ|ƒ‹ƒgƒKƒ‹ Round 11
Portuguese GP
‘Oƒ‰ƒEƒ“ƒh ŽŸƒ‰ƒEƒ“ƒh 2004 September,05
WGP TOP‚Ö
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œƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX(MotoGP 5ˆÊ)
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œƒR[ƒŠƒ“EƒGƒhƒ[ƒY(MotoGP 8ˆÊ)
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œƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT(250cc 1ˆÊ)
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Moto GP  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 6 ‹Ê“c½ Honda B 1:37.933
2 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn M +0.103
3 15 ƒZƒeEƒWƒxƒ‹ƒm[ Honda M +0.134
4 3 ƒ}ƒbƒNƒXEƒrƒAƒbƒW Honda M +0.136
5 4 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒoƒƒX Honda M +0.282
6 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒXƒYƒL B +0.390
7 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒ„ƒ}ƒn M +0.434
8 45 ƒR[ƒŠƒ“EƒGƒhƒ[ƒY Honda M +0.505
9 10 Ke.ƒƒo[ƒc ƒXƒYƒL B +0.807
10 7 C.ƒ`ƒFƒJ ƒ„ƒ}ƒn M +0.929
11 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒhƒDƒJƒeƒB M +1.138
12 56 ’†–ì^–î ƒJƒƒTƒL B +1.224
13 12 T.ƒxƒCƒŠƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +1.346
14 17 ˆ¢•”“TŽj ƒ„ƒ}ƒn M +1.702
15 50 N.ƒzƒWƒ\ƒ“ ƒhƒDƒJƒeƒB M +1.744
16 99 J.ƒ}ƒbƒNƒEƒBƒŠƒAƒ€ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +1.882
17 66 A.ƒzƒtƒ}ƒ“ ƒJƒƒTƒL B +1.919
18 11 R.ƒVƒƒƒEƒX ƒhƒDƒJƒeƒB M +2.326
19 84 M.ƒtƒ@ƒuƒŠƒcƒBƒI ƒAƒvƒŠƒŠƒA M +2.653
20 9 –Øé“Ä ƒvƒƒgƒ“KR M +3.346
21 77 J.ƒGƒŠƒ\ƒ“ ƒnƒŠƒXWCM D +4.351
22 35 C.ƒo[ƒ“ƒY ƒnƒŠƒXWCM D +5.360
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250cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 26 ƒ_ƒjƒGƒ‹EƒyƒhƒƒT Honda 1:41.417
2 19 S.ƒ|ƒ‹ƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.221
3 24 ƒgƒj[EƒGƒŠƒAƒX Honda +0.228
4 7 R.ƒf¥ƒsƒ…ƒjƒG ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.397
5 51 A.ƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.809
6 10 F.ƒjƒGƒg ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.071
7 6 A.ƒfƒ{ƒ“ Honda +1.099
8 54 M.ƒ|ƒWƒA[ƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.103
9 73 ÂŽR”Žˆê Honda +1.292
10 21 F.ƒoƒbƒ^ƒC[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.352
14 2 ƒƒxƒ‹ƒgEƒƒ‹ƒtƒH Honda +1.881
  ƒy[ƒWƒgƒbƒv‚Ö

125cc  
‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 34 A.ƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda 1:46.280
2 24 S.ƒRƒ‹ƒV Honda +0.058
3 27 C.ƒXƒg[ƒi[ KTM +0.100
4 15 R.ƒƒJƒeƒbƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.216
5 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.292
6 6 M.ƒWƒƒƒ“ƒTƒ“ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.411
7 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒfƒ‹ƒr +0.455
8 21 S.ƒCƒGƒ“ƒNƒi[ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.571
9 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.597
10 3 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.685
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Honda Racing WGP TOP‚Öƒ‚[ƒ^[ƒXƒ|[ƒcTOP‚Ö