ウィル・パワー(優勝)「完ぺきな週末になりました。Team Penskeが最高のパフォーマンスを発揮してくれたのです。レース終盤にフルコース・コーションが出たことも私にとってはプラスでした。周回遅れに追いついてトラブルに巻き込まれる可能性が生まれていましたが、それが解消されることになったんです。逆転チャンピオンを十分に狙えるポイント差にすることもできました。残る4レースはロードコースとストリートが1戦ずつと、オーバルが2戦です。そのうちの2レースは初開催のコースで、私は新しいコースでの戦いを得意としていますから、チャンピオン争いを有利に戦えるのではないか、とワクワクしています」

エリオ・カストロネベス(2位)「予選で1、2、3番手を独占した我々Team Penskeが、決勝レースでも1-2-3フィニッシュを達成しました。最高の気分です。歴史ある偉大なチームの一員として、憧れていた先輩ドライバーたちと同じように1-2-3フィニッシュを記録できたことをうれしく、そして光栄に感じます。これからも今日のように1-2-3フィニッシュを繰り返し達成したいと思います。ただし、ウイナーは毎回同じではない方がよいでしょう。先週のテストを走ったウィル・パワーとエンジニアリング・スタッフの働きにより、僕らのマシンは非常に速く、予選でも決勝レースでもライバル勢を突き放すパフォーマンスを発揮できました」

ライアン・ブリスコー(3位)「今日のレースではダリオ・フランキッティを絶対に自分の前に出さない。そういう気持ちで戦っていました。ピット・ストップではポジションを逆転されそうにもなりましたが、Team Penskeの1-2-3フィニッシュをぜひとも達成したいと考えながら走っていました。トラフィックをくぐり抜けながらのレースでしたから、その中でミスを犯すことだけは絶対に避けたいところでした。我々3人はチームメートとなった2年前から、表彰台を独占する1-2-3フィニッシュを目標としてきて、何度も惜しいチャンスを逃してきました。今日こうして目標を達成し、大きな満足感を感じています」

佐藤琢磨(18位)「厳しく、長いレースでした。2ストップか3ストップか、私たちのチームは作戦に柔軟性を持たせてレースに臨みました。そしてレース序盤に、3ストップでいくことが決定されました。我々のペースは決して悪くはなかったと思いますが、今日のレース展開は我々に一切味方をしてくれませんでした。スピードが上がらなかった点は大きな反省点で、この問題の解決策を私たちのチームには絶対に見つけなければならないと感じています。今日のレース結果は本当に悔しいものです。すばらしい仕事をしたクルーたちに感謝します。スタート15分前に冷却水漏れが発見されましたが、彼らはスタートまでにラジエターの交換作業を完了させてくれました。そして、マシンはレースで一切のトラブルを出さなかったのです」

ロジャー・グリフィス｜HPDテクニカル・ディレクター「すばらしい天候の下でレースは開催されました。残念ながら大半のドライバーたちがレース・リーダーをフォローしていく作戦を採用し、多くのオーバーテイクが見られるバトルとはなっていませんでした。燃費セーブもこのコースでのレースでは重要なファクターであるため、少しでもピット・ストップを後ろにずらそうと燃料消費を抑えて走行していたのです。レースが終盤を迎えてから出されたフルコース・コーションによって、2列でのリスタートが切られることとなりました。そこでトップ・グループに順位の変動は起こらなかったものの、緊張感が張り詰めた中でのリスタートをファンは見ることができたと思います。Team Penskeのすばらしいパフォーマンスが今日のレースでは見られましたね。1-2-3フィニッシュでした。ウィル・パワーはまたしてもダリオ・フランキッティとのポイント差を縮めることに成功。まだレースは4戦も残っています。今年もインディカー・シリーズではチャンピオン争いが最終戦までもつれ込むことでしょう」