第2戦アゼルバイジャン、バクーのストリートコースを舞台に、レース1が行われました。前日の予選で16番手だった福住仁嶺は、チームのメカニック人数規定違反により予選失格となり、18番手からのスタート。ほかにもペナルティーを受けたドライバーがいて、予選12番手の牧野任祐は10番手スタートに繰り上がりました。

現地時間の正午、気温20℃の中でスタートが切られましたが、牧野はフォーメーションラップ前にエンジンストールしてピットへ戻され、ピットスタートとなりました。福住は、スタートダッシュこそあまりよくなかったものの、その後のポジショニングがよく、1周目に10番手へジャンプアップを果たします。1周目にクラッシュしたマシンが出て、セーフティカー(SC)が導入されました。

レースは4周目に再開され、6周終了時点で福住、牧野ともにタイヤ交換のためにピットイン。全車がタイヤ交換を終え、レースが中盤に差し掛かる10周終了時点で、福住が6番手、牧野は15番手につけます。

18周目に再びクラッシュが発生してSCが導入されると、その間に福住はピットインしてタイヤを交換。しかし、エンジンにトラブルが起こった福住は、その次周にも再びピットに入ります。20周目にSCが解除されてレースが再開されると、長い直線を抜けたターン1で上位3台がオーバーランして争いから脱落。これにより牧野は9番手となりました。

F2では、レース1の結果がレース2のスターティンググリッドに適用され、上位8台はリバースグリッドとなるため、牧野はレース2でのポールポジションを狙い、8番手を狙ってプッシュしたものの、その差は詰められず9位でフィニッシュ。この結果、牧野はF2での初ポイント獲得を果たしました。福住はトラブルを抱えながらもレースを続け、13位でレースを終えています。

レース2は29日(日)午後1時10分(日本時間午後6時10分)にスタートします。