コメント

フェルナンド・アロンソ

「今日はいい一日でした。1回目のセッションでは、マシンでいくつかの確認を行いました。コースがそれほどウエットコンディションではないときに走行し、3番手に入れたことは良かったと思っています。

2回目のセッションはドライコンディションでしたが、マシンからは引き続きいい感触を得ていました。明日に向けて、大掛かりな変更をする必要はないと考えています。

今回さまざまな設定を試し、そのすべてでポジティブな結果が得られました。今夜、データを確認し、どの設定にするのかを決定しなければなりません。このサーキットではマシンの手ごたえを感じていますし、スーパーソフトタイヤを装着しているときにはかなりのグリップがあります。

2回目のセッションの最後には、赤旗によって走行時間を少し失いました。ただ、それは大半のチームが同じ状況です。FP3で残りのプログラムを消化する予定なので、雨が降らないことを願っています」

ストフェル・バンドーン

「今朝は少し難しい状況でした。特に、このサーキットの路面はウエットコンディションではかなり滑りやすいように感じました。午前中は、どのドライバーもタイヤをセーブしていたため、限られた走行となりました。土日の天気は予測不可能な状態なので、雨用のタイヤをセーブする必要があります。

午後はロマン・グロージャン選手のアクシデントによってセッションが短縮されたので、コース上での走行時間を失った部分があります。ショートランの準備には手をつけることができましたが、ロングランは一切できなかったので、その部分ではまだ向上の余地があると考えています。

今日は、フェルナンドと私でスペックの異なるフロアをテストしました。新しいパーツは1セットしかなかったので、今日はフェルナンドがそれを装着して走行しましたが、いい効果が得られているようです。

自分たちの勢いを明日につなげるためにも、明日は今日よりも安定したコンディションとなるよう願っています」

THE MANAGEMENT

エリック・ブーリエ　McLaren-Honda Racing Director
「両セッションで走行時間が短縮されたものの、非常に満足な一日でした。今日はフェルナンドのマシンで新しいコンポーネントをテストしました。どのパーツも効果があることを確認できたと思います。今回はフェルナンドのマシンの方がこのサーキットの特徴により合っているので、その新しいパーツの有無が、2人のドライバーのタイム差につながった大きな理由かもしれません。

FP2の最後に赤旗が出されたため、燃料を多く積んだ状態での走行を十分に行うことができませんでした。ただ、それは我々だけではありませんし、明日に向けて、自分たちの走行プランを調整する必要があると思っています。

いずれにしても、フリー走行の時間が十分に取れない場合には、レースのおもしろさが増すことがよくあります。それは、我々にとっては確実にチャンスとなります」

長谷川 祐介　(株)本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者
「スコールに見舞われたシンガポールに続き、今回も不安定な天候との戦いになっています。

FP1は激しい雨によりセッション開始が遅れたため、周回数は通常よりも少なくなりました。ただ、降雨を想定して二種類のタイヤを試せたので、明日以降に向けて貴重なデータを収集できたと思います。

午後のセッションは一転、ドライコンディションとなりましたが、両ドライバーともに安定した走りを見せてくれました。特にフェルナンドが記録したラップタイムは、まだ金曜とはいえ、チームにとって明日に向けた励みになるものです。

気温が高く、PUにも厳しい状況下で走行していますが、1日を通してPUには特に問題は見られませんでした。トラブルなくセッションを終了できたことは前向きに捉えています。

中団のタイムを見ると非常に拮抗しており、明日の予選は少しのセッティング差で結果が変わってくると思います。ベストなセッティングを見つけるべく、マクラーレンと一緒に今日収集したデータの分析を進めます」