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- むささびさん
- (30代／北海道)
- タイプ名 ：ハイブリッド
- 投稿年月日：2011年7月3日
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- この日のドライビングルート
- 自宅からディーラーさんまで 37.2km （うち高速道路が約20km）
- この時のドライブ状況ならびに工夫された点は？
- エンジンが2000回転を超えないように心がけました。赤信号で減速する時は、ブレーキはちょい踏みすることで充電を促しました。
走行1万8千kmとなり、機械の回転する部分のアタリがとれて、かなり調子が出てきたようです。
- 今回のエコドライブにご自身で点数をつけるとしたら何点ですか？※
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- 購入される前にフィット ハイブリッドにどのようなイメージをお持ちでしたか？
デザイン、性能等で期待されていたことを含め、お聞かせください。
- 以前は初代フィットのマイナーチェンジ版（4WD）でしたが、大変気に入っておりました。通勤で高速道路も含め一日100km走って、平均燃費は14.5km/lでした。走行18万kmを超える頃に担当の方から、「これから整備が大変になる」と聞き、ガソリン代も毎年値上がりするので、節約のため思い切って入れ替えを決めました。
購入にあたり、また毎回の整備で、担当のS様をはじめ、所長、スタッフの皆様にいろいろとお世話になっております。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
- 実際にフィット ハイブリッドに乗車されてみていかがでしたか？
- エンジンが大変静かで、ディーラーの方にも「いつエンジンをかけたのかわからないくらいです」といわれます。通勤での平均燃費は22.5km/lです。冬道の安定性は意外と良いです。
4WDではなくFFなので不安でしたが、バッテリーを後ろに積んでいるということ、そしてVSA付きということで、ブラックアイスバーンでもハンドル操作に安心感があります。真冬の北海道では、高速道路が吹雪や凍結のため毎週のように通行止めになりますが、おかげさまで安心して乗り切れました。
クルーズコントロールも活用してます。おかげさまで通勤が楽になりました。
- エコアシスト機能についてのご感想をお聞かせください。
- ティーチング機能、コーチング機能により、おとなしく運転するように動機づけられました。
