2025年12月に納車しました。
今回、高速道路を利用した初のロングドライブ。

内装にパール調ソフトパッドが使われており、特にマルーンの内装は質感高く、触感もかなり良く、プレミアム感を感じさせてくれます。

高速道路はサスペンションが良く動き、直進安定性も素晴らしく高速域でも全く怖さを感じない。
逆に速度に注意が必要になるレベルです。

ただ、Honda SENSINGの制御は相変わらずイマイチ感性にマッチしません。急加速、急減速の繰り返しに感じ、イラスト表示を見ているとブレーキランプが点灯している模様で、下手な運転と見られる気がします。
前が急に詰まったり、逆に空いたりした時は解除しました。

テールゲート周辺や室内空間全般に、LEDの間接照明が多く使われており、夜間はかなり美しいクルマだと思います。

カーブやコーナーなど運転していて楽しく、SUVの腰高感を感じません。前述の高速道路も含め、SUVに安定性や安心感を求めるならオススメの1台かと思います。
ハンドリングも、ほぼ思い通りに狙ったラインをトレースしてくれますが、前車フィット RSに比べると1歩譲ります。
(フィット RSのハンドリングが絶妙過ぎのため）

ネームバリューなどで損をしているかもしれませんが、他社のプレミアムSUVと比べても遜色無く、それ以上の仕上がりになっていると思います。
所有して後悔の無いクルマです！