ZR-Vのデザインが個性的であり気に入ったことと、乗ったことのないハイブリッドに憧れてこの車に乗り換えました。A社のSUVタイプからの乗り換えでしたので、車両感覚はほぼ同じであり違和感なく運転できました。
乗り換えて良かった点として、1点目は、Honda SENSINGの性能です。当然ですが10年乗ったA社と比べて安全性能が飛躍的に向上し、かつ高速走行時に渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線維持支援システム（LKAS）を使用することで高速運転がとても楽になりました。
2点目は燃費性能です。レギュラーガソリン満タンで1,000km走行できる能力は驚異的です。前車はハイオク仕様でしたので更に燃料費が節約でき、ZR-Vは走行性能も遜色ないため運転が楽しくとても満足しています。
ただし、悪かった点が1点あります。室内に伝わるロードノイズが前車より大きくなりました。A社の車がとても静かだったことから気になりました。
せっかく楽しく運転できるのなら対策したくなりネットで色々調べた結果、無限パフォーマンスダンパーが効果ありそうだと知りました。そこで納車から3ヶ月後にディーラーオプションでパフォーマンスダンパーを取り付けていただきました。金額から、コスパがどうか気になりつつ決断しました。
パフォーマンスダンパー装着後のレビューをします。個人の感想ですが参考になれば幸いです。先ず、気になっていたロードノイズは気にならないレベルに低減しました。この段階で装着成功です。その他の効果として、段差を乗り越えた時のショックが小さくなった印象です。パフォーマンスダンパーが振動をすぐに抑制するためにそのように感じるのだと思います。結果としてハンドリングもいい感じです。元々スポーティーな走りのZR-Vに高級車の雰囲気が少しだけ追加された、というのが総合評価です。
これからも長く乗り続けたいと思っています。