購入の決め手
試乗した時の運転席に着座した感じ、また運転席から見渡す景色が自分のツボにハマりました。
SUVでも着座位置がそこまで高くなく、適度な包まれ感がある運転席が非常に印象が良いです。
さらに運転してみた時のハンドリングや加速感が自分の好みにマッチしていて試乗した翌日に購入を決めました。
スポーツe:HEVのシームレスな加速、ハンドル操作と連動したコーナリング、SUVとは思えない車です。
細かい所ですがe:HEVなのに加速時のエンジン音をスポーツカーの様に演出してある部分や、夜間ドライブに高級感を与えてくれるドアのアンビエントランプの演出が非常に好印象です。
SUVでも着座位置がそこまで高くなく、適度な包まれ感がある運転席が非常に印象が良いです。
さらに運転してみた時のハンドリングや加速感が自分の好みにマッチしていて試乗した翌日に購入を決めました。
スポーツe:HEVのシームレスな加速、ハンドル操作と連動したコーナリング、SUVとは思えない車です。
細かい所ですがe:HEVなのに加速時のエンジン音をスポーツカーの様に演出してある部分や、夜間ドライブに高級感を与えてくれるドアのアンビエントランプの演出が非常に好印象です。
購入検討者へのアドバイス
同クラスのSUVと同等ですが後席の乗降は若干窮屈なので一度現車で確認が必要です。
また同グレードのFFと4WDでも装備が異なるため、走行性能だけでなく車両装備の内容も確認した上で駆動方式の選択をした方が良いと思います。
ZR-Vのe:HEV ZのFFだと熱線入りフロントウインドウやヒーティッドドアミラーが装備されておらず冬季は少々不便を感じることがありました。
その他、各ドアに付いているアンビエントランプは夜間ドライブを優雅な気分にさせてくれます。
購入前に夜間の試乗をしてみるのも良いと思います。
また同グレードのFFと4WDでも装備が異なるため、走行性能だけでなく車両装備の内容も確認した上で駆動方式の選択をした方が良いと思います。
ZR-Vのe:HEV ZのFFだと熱線入りフロントウインドウやヒーティッドドアミラーが装備されておらず冬季は少々不便を感じることがありました。
その他、各ドアに付いているアンビエントランプは夜間ドライブを優雅な気分にさせてくれます。
購入前に夜間の試乗をしてみるのも良いと思います。
RB1型オデッセイ購入をきっかけにHondaとのお付き合いが始まり約20年、夫婦共にHonda車のお世話になり続け、昨年5台目となるHonda車＂ZR-V＂を購入しました。
2022年11月、馴染みのHonda CarsさんにZR-Vの試乗車が来ることを偶然聞きつけ、即試乗を申込み、乗ってみた感触は良好、話題のバーチカル・グリルも気に入り購入を決めました。
また納車の段取りでは私個人の都合（職場の人事異動）に合わせたご対応をしていただき、Honda Carsの皆さんのご協力が無ければ、この車を手に入れることは不可能でした。
スポーツe:HEVの加速感、FF車を感じさせないハンドリング、シンプルでも高級感が漂う内装、Honda Carsを始め関係方々のお陰様で最高の車にめぐり会うことができました。
これからもHondaと共にカーライフを楽しみたいと思います。
（写真は今年元旦の鈴鹿サーキットの走行会イベントと自宅ガレージで撮影したものです。）
