WR-Vの一番のポイントは、四角い大きなグリル、立派に見えるフロントのカッコ良いデザイン。また、長さと幅のバランスが丁度良く、フロントからリアに掛けてのプレスライン、バランスの取れたデザインがGOOD。
内装も合成皮をデザイン良く配置し、操作部はシンプルに使い易く、室内の配色とシートのデザインは、昔のドイツ車に似たシックな感じがGOOD。
走りに関しては、スムーズに回転、吹き上がるNAエンジン。自然吸気エンジン良いですね。また、ハンドルは切るとノーズが自然に入っていく自然な感覚。足もしっかり程よくしなやかに後席の座り心地もGOOD。
WR-Vは、大きい車体からM・M思想とは少し違うかもしれないが、Hondaの車の作りの本質、人が乗るスペースは広く、また、良い車をお客様にお求め易い価格で提供するというHonda哲学の車だと思う。
WR-VでHonda車17台目、NSX、CR-X以外、スポーツ系を所有した中でWR-Vの足回りは、昔のHonda車に似た感覚。
WR-Vは、走る・曲がる・止まる、車の基本性能を求める方にとっては良い車です。ブレーキホールドや高価な室内を求める方には物足りないかもしれません。
でも、フロントのカッコ良いデザインが好き、基本性能を求める方には最良の一台です。
我が家のS660と。