購入の決め手
N-WGNが13万kmを超え、傷みが目立ってきたところにWR-Vの登場。価格も近年のHonda車から見るとあり得ない設定だったこともあり、思い切ることにしました。ボディ色を何にするか迷いに迷いましたが、Honda Carsの展示車を見てイルミナスレッド・メタリックに決定。幸運な納車につながりました。
購入検討者へのアドバイス
ACCおよびEPBについては、5年前のクルマを思えばどうということはないと思えるかだと考えています。また間欠ワイパーの速度調整がない、プライバシーガラスがソフトすぎるなどの弱点を上回る魅力をあなたが感じられれば、この価格で立派なSUVを購入することができます。私は十分満足しています。
〇Honda車との「絆」
就職時に購入した初代シティ以来、家族に購入した分を含めて15台のHonda車を乗り継いできました。ひとえに担当していただいた営業の方に感謝です。年金生活者となった現在、維持費を含めて軽自動車が身の丈に合うベストと決めていましたが、WR-Vを見てグラッと来てしまいました。試乗して、初代シティの軽快なエンジン音を聞いた感動がよみがえり、グラマラスでカタマリ感のある外観に一目ぼれ。わが家の財務大臣のご機嫌を伺うとOKサインが。私の大切なN-ONEを子供に譲り、子供のN-WGNを下取りに出し購入を即決。無事8月初めに納車となりました。
〇1か月が経過して
主に2ボックス車を乗ってきた私には初めてのSUVとなりますが、着座姿勢を含め思った以上に快適です。ACCが低速域で機能しないことに対する指摘もありますが、主に郊外路を走る私にとってはマイナスポイントではありません。巡航速度ではいたって静かですし、その気になれば心地よくエンジン回転が高まります。燃費は2回の給油ですが、14〜15km/Lといったところで、1.2トンを超える車としては十分合格点といえるのではないでしょうか。
もうすぐ3歳になる孫を専用チャイルドシートに乗せ、お昼寝タイムに活用する日々ですが、N-ONEの時より少し寝つきがよくなったようです。それだけ音や振動が穏やかになったのではと思います。年齢を考えると今回の購入が最後かと思いますが、快くOKしてくれた財務大臣と孫を乗せ、安全なドライブを楽しみたいと思います。よろしくね、WR-V！
