7速DCT＆VTECエンジンの気持ちの良い走りに惹かれて、2017年7月に2代目フィット ハイブリッドから乗り換えました。
前車の2代目フィットは無限エアロ＆モデューロのスポーツサスペンションを装着していたので車高が低く、急な坂やコンビニの車止めなどに気を使いましたが、VEZELではその心配はなくなりました。
ただVEZELでも車高だけは少し落としたいと思い、懲りずに社外の車高調だけ装着してしまいました。
それ以上に走りが気持ち良くて満足しています。特にSPORTモードにすると軽快なエンジン音とともにかなりの俊足ぶりを発揮します。
写真は、先日石川県の千里浜なぎさドライブウェイへ出掛けた時のものです。

【外観】塊感のあるスタイリッシュなエクステリアデザイン。
【内装/居住性】国産の同クラス車と比較しても圧倒的に広いリアシート＆ラゲッジスペース。
【走行性能】7速DCTによるスパッとキレのある変速、VTEC直噴エンジンによる伸びのある加速と心地よいサウンド。
【乗り心地】前車2代目フィットの乗り心地が硬かったせいか、純正18インチアルミホイールでもどっしり感があって乗り心地は良く感じます。
【燃費/経済性】この時期エアコンの利用頻度も少ないため、ロングドライブではかなり良い数値が出ます。写真の石川県へ出掛けたときは、満タン法でなんとリッターあたり23.3キロ！正直ここまで良い数字が出るとは思いませんでした。冬場の街乗りだと、リッターあたり16〜18キロぐらいです。
【装備/オプション】冷え症なのでシートヒーターは晩秋から春先まで大活躍でした。