SPADAの充実した装備よりもAIRのエクステリア、グレー内装、フィヨルドミスト・パールが魅力的だったので、e:HEVか4WD(1.5)のどちらを選ぶか?でした。
先代のSPADA(1.5)ターボからの乗り換えです。
試乗させてもらったのはe:HEV SPADAでしたが、先代SPADA(1.5)と変わらないアクセル、ブレーキの感覚、車内の静粛性、ドライブ(B)スイッチでのアクセルOFF時の減速感等を体験してe:HEVに決めました!
家族を乗せて一般道、高速道路、山道を400kmほどドライブ、高速道路では80km/hでモーター走行可能、車内通話機能を使う事なく会話がしやすく、ソファと表されるシートも全席で好評でした!
山道では登り坂が先代SPADA(1.5)はミニバンなのに軽快さがある感じで、e:HEV AIRは同じ様なスピードで登っていても落ち着いた感じでした。エンジン音も静かで、まだまだ余裕があるエンジン+モーターのおかげで運転も楽でした!
下り坂では減速セレクターがないので少し不安でしたが、5人乗車でドライブ(B)スイッチで全く問題ありませんでした。ブレーキ踏みっぱなしになる様な事にもならず、やはり静かでロールも少なく誰も車酔いしませんでした!
この日の燃費は5人乗車で18.2km/L!先代では3年5万km走行だったので、我が家ではe:HEVを選んで良かったんだと思います!