初代CR-V→2代目CR-Vと乗り換え、その後、多くの車を試乗しましたが、買い替えに至る程、満足出来る車がなく14年経過していました。
試乗する前は、1.5Lでこの大きな車体が走るとは思えず、半信半疑でしたが、試乗してすぐに「あれっ!」という不思議な感じになり、車から降りた時には、「これはスゴイ!」と感動していました。なぜなら、走る・曲がる・止まるの車としての基本が、真面目に作られていたからです。
また、CR-Vはテールゲートが横開きでしたので、「わくわくゲート」がとても便利です。この「わくわくゲート」と「マジックシート」が無ければ、購入していなかったと思いますので、このセットは是非、次期モデルでも残して欲しいです。
納車後、1年が経過し1万キロを超えましたが、どんどん愛着が湧いてきていますので、大切に乗り続けたいです。
・1.5Lダウンサイジングターボのフラットなトルクでの走り
・わくわくゲートのデザインと質感
・片手で床下収納できるマジックシートと広大な荷室空間
・パドルシフトと運転席&助手席シートヒーター
・静かな室内
・抵抗の少ない足回り
・躍動感があり、スライドドアレールを目立たせない外装デザイン。
妻を説得するのに、Honda SENSINGとJNCAPの衝突安全性評価と予防安全性評価の最高ランク獲得の動画は、とても効果的でした。自動車税も同クラスの中では、お得に感じられるところが良いです。