購入の決め手
小さい頃にあこがれたスーパーカーは、なぜかエンジンが運転席の後ろにあるものが多かった気がします。
そんな車に乗りたかったのですが手が出る市販の物は少なく、あっても家族も乗せるとなると購入対象外で、思いも消えかけていました。そんな時に発売のうわさに上ったのが「S660」でした。Honda S660 CONCEPTとほぼ同じカッコいい車にあこがれた世代の心をくすぐるデザイン、当然ミッドシップレイアウト、そして何より軽自動車というお財布にやさしい配慮に、発売前から購入することを家族に宣言して、なし崩し的に購入していました。
手に入れた後でも、あの部品を付けたり、この部品を交換したりと楽しみながら手間をかけれる「楽しさが満載」の車です。
そんな車に乗りたかったのですが手が出る市販の物は少なく、あっても家族も乗せるとなると購入対象外で、思いも消えかけていました。そんな時に発売のうわさに上ったのが「S660」でした。Honda S660 CONCEPTとほぼ同じカッコいい車にあこがれた世代の心をくすぐるデザイン、当然ミッドシップレイアウト、そして何より軽自動車というお財布にやさしい配慮に、発売前から購入することを家族に宣言して、なし崩し的に購入していました。
手に入れた後でも、あの部品を付けたり、この部品を交換したりと楽しみながら手間をかけれる「楽しさが満載」の車です。
購入検討者へのアドバイス
軽自動車なのに剛性がかなりしっかりしています。
コーナーリングや高速道路走行でも楽しく、でも確実に走ってくれます。
ノーマル状態でも手軽に走りを楽しむことができる車です。（でもクラクションだけは換えたほうがいいかも）
ルーフを外したオープン状態でもエアコンのミッドモードがあるので、夏でも冬でも意外と快適です。
車とともに走りを楽しむには、もってこいなのがこのS660です。
コーナーリングや高速道路走行でも楽しく、でも確実に走ってくれます。
ノーマル状態でも手軽に走りを楽しむことができる車です。（でもクラクションだけは換えたほうがいいかも）
ルーフを外したオープン状態でもエアコンのミッドモードがあるので、夏でも冬でも意外と快適です。
車とともに走りを楽しむには、もってこいなのがこのS660です。
スーパーカーブーム世代のど真ん中の私。
いつかは乗ってみたいと思いながらも実現は難しかった…。
でもその時、東京モーターショーのHonda S660 CONCEPTがほぼそのまま発売されると噂で聞いて、ミッドシップ2シーター、加えて軽自動車という点も相まって、販売前からディーラーさんに仮予約してました。
実際に予約した後から納車までの間は追加装備や修正の机上検討と準備に明け暮れ、納車当日と翌日は分解と組付けと塗装とに明け暮れて総走行距離はわずか3kmでした。
それから今日まで、社外パーツを組み込んだり、他車部品に交換したり、時にはちょっと壊したり、様々なDIYを施して、子供のころの夢と大人になってからの欲望とを詰め込んだ、自分だけの自慢の「Toybox」となりました！
