そもそもこの車を知ったきっかけは、1年以上前に偶然走っているところを見掛けて「なにあの車!?かっこいい!!」となり、帰ってからネットで調べて「へー、こんな車出てたんだぁ」となったところからでした。
当時妻と2人それぞれバイクを所有しており、S660の事をいいなぁと思いつつも当然そんなものを買う余裕などなく、そもそも買おうと思うことすらありませんでした。
それから時は流れ、体力の衰えからバイクでの高速道路走行がつらいと常々思っていた私は、元々車の運転もバイクと同じぐらい好きだった事もあり、ふとS660の事を思い出し「バイクを降りてS660に乗り換えるってのもアリだなぁ」と急に思い立ってしまったのでした。

当然と言えば当然の事ながら、急にS660が欲しいと言い出した時の妻の反応は「また急にそんな突拍子もない事を言い出して…」という感じでした（当たり前です）。唯一にして最大の問題は購入費用的にも維持費的にも「そんなお金どこにあるの？」ということでした。バイクを手放したところで当然購入費用には遠く及ばず。維持費も軽自動車は安いとは言えバイクと比べれば高く。さりとて今の車（フィット）から買い替えるにも2シーター1台体制ではやっていけるかどうか定かではありません。
当然ひと悶着もふた悶着もありましたが、私のバイクを手放し、ちょっとだけ貯め込んでいた小遣いをはたき、月々の小遣いも減額し、最終的には欲しい物が我慢できずに妻がOKするまで言い続けるお子様な私の性格と、私には優しい妻の性格も相まって（だいぶ無理してもらったと思いますが）OKしてもらいました。妻にはただただ感謝です。

一番はデザインですね。一目惚れです。
後は決め手と言うよりダメ押しですが、軽でMRオープン2シーターだとか、走りの為にルーフも電動ではなく手動にした所とか、更にはそのルーフをしまうスペース以外に収納が一切ない潔さとか。デザインもそうですが、いろんな意味で他にはない、唯一無二、天上天下唯我独尊っぷりがたまらないですね。
年齢的にこれを逃したら一生こんなおもしろい車に乗る機会がないんじゃないかと思いました。

何はともあれとにかく試乗して自分で感じてください。また、同乗者の方には助手席に座ってみてもらってください。
この車は、人それぞれレビューが違うように思います。
乗り心地がいい、悪い。狭い、思ったより広い。車内が静か、うるさい。人によって言ってる事が違います。結局自分がどう感じるかは自分で確かめないとわからないと思います。
CVTを検討している方はSPORTモードを試してみる事をお勧めします。個人的にスロットルレスポンスがだいぶ変わるので、これを試さずにイマイチだと判断してしまうともったいないと思います。