●良かったところ
・RB3 M・エアロパッケージ（16インチアルミホイール）より、サスの動きがしなやかに感じられて乗り心地が良い。
・2列目プレミアムクレードルシートの居心地が良い。RB3の不満点のひとつが、2列目ベンチシートだったので、RC1のキャプテンシートは気に入っています。
・マイナーモデルチェンジ後の、フロントグリル、フォグライト周りのデザインが良くなった。
・一目でオデッセイだと分かるリアビューのデザイン。特に、バンパー下の両サイドの、シルバーに光るガーニッシュがいい。
・ハンドルのガッシリ感が良い。
最初は、RB3よりハンドルが重いなと感じましたが、すぐに慣れ、むしろガッシリとした安定感がいいと思います。（アブソルートの味付けなのか？）

●残念なところ
・収納が少なく感じる。特に荷室に床下収納がないため、三角停止表示板等の常備しておきたい物の置き場所に困る。
・RB3、RA6にあった、折りたたみ式センターテーブルが欲しかった。ダッシュボードの中央下から引き出すテーブルは自分には小さ過ぎる。
・オプションのフロントビームライトガーニッシュのデザインが残念。ビームライトの光る部分の存在感が少ない。
・ディーラーオプションの9インチ プレミアム インターナビを取り付けたが、ディーラーオプションナビにはオプションの光ビーコンユニットを取り付けられない。
・普段の静かで力強い走りがとても良いだけに、急加速時はエンジン回転数が上がりすぎる感じがする。

残念なところもいくつかありますが、全体的には完成度も高く、いいクルマだと思います。

マイナーモデルチェンジ後のフロントグリルの形状と、フォグランプ周りのバンパーのデザインは、とても良いです。