妻用の車にて6月28日に納車されました。
今までは、2代目モデルのN-BOX Customに乗っておりました。
この12月に2回目の車検予定でしたが、走行距離が急激に伸びた事と、真冬シーズンの道路状況（特に凍結時の凹凸路面での下回りのダメージ等）も悩みの種でした。
長年行きつけのHonda Carsの担当Y氏にも相談しました。
N-BOXは夏にマイナーチェンジを予定しており、ディーラー内においての在庫車の中から選択でした。
標準グレードの4輪駆動に、メテオロイドグレー・メタリックの在庫車があり、娘がこの色がいいと決めたので運命的だったなぁと思って選びました。

2代目モデルから現行モデルである3代目に乗り換えて運転した最初の印象は、乗り心地と静粛性の進化を感じた事でしたね。
N-BOXは国内販売1位のモデルですから、フルモデルチェンジに関しては、開発スタッフの方々は非常に苦労されたであろうと想像しましたね。
今回私自身が3代目モデルに乗り換えて感じた事は、まさに正常進化したモデルであり、開発スタッフの方々の思いは絶対に間違っていないと断言出来る事ですね。

内装の落ち着いた空間から、足回りの各パーツを見直しての乗り心地のレベルアップ、エンジンの静粛性の改善など、多くの細かいポイントをしっかり見直されている車であり、正常進化のN-BOXであると改めて思いました。

外装に関しても非常に悩まれたと思います。
私はCustomからの乗り換えでしたので、どうしても1箇所だけオプションパーツを取り付けたい部分がありました。
それはテールゲートスポイラーです。
これを取り付けるだけで、後ろ姿が引き締まって見えますね。
ちなみに妻には内緒で付けました。
納車前にはこっそり決めておかないと！と思ってましたので、臨時出費でしたけど。（笑）
また新たな妻専用車との付き合いが始まります。
開発担当者の皆様の思いを秘めて、これからも大切に乗り続けて行きたいと思います。
長文にて失礼致しました。