2019年式ヴェゼル（4DW）のガソリン車からの乗り換えです。年齢的に終活とダウンサイジングの一環で、軽自動車デビューしました。

ドアの開閉音と質感、乗り心地、静粛性はヴェゼルから乗り換えても違和感が殆ど無く、妻とも「運転席と助手席の距離が近くなった以外違和感ないね。（笑）」と話しています。渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）がとても優秀で、先行車が急ブレーキしなければ、停止時のカックンブレーキも少ないです。

収納は数、サイズともヴェゼルと比べ少なく小さいです。オプションのサンシェード内蔵大型ルーフコンソールを採用して収納を補っています。サンシェード付きでお勧めです。
唯一気になる点は、燃費と小さな燃料タンクによる航続距離の短さです。トータル700km（内高速道路走行600km）で、燃費は15.4km/L、市街地走行のみでは12〜13km/Lといったところです。1,500ccのヴェゼル と変わりません！（笑）
遠出する時の、航続距離の短さ対応の給油タイミングの工夫も、旅のエッセンスとして楽しんでます。（笑）